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구조조정을 위한 추가 시도는 계속적으로 이루어질 것으로 예상된다.
5. 정부정책과제
먼저, 민간부문은 항공부문에서 운항업체에 대한 규제완화와 서울 및 주요 도시의 공역(空域)에 대한 규제완화를 통해 수요창출을 위한 노력을 경주해야
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구조조정, 안정된 일자리의 파괴
2. 파견법에 의해 합법화된 주기적 해고와 중간착취
3. 노동의 빈곤화, 저임금장시간 노동의 양산
1) 서울대 시설관리 노동자
2) 노동자 건강권의 파괴
3) 노동기본권의 부정
Ⅶ. 정부안의 문제점
1. 파견
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구조조정의 정치 : 세계 자동차산업의 합리화와 노동, 문화과학사
조동호, 1996, 환경문제와 자동차산업, 한국경제연구원
참 고 Web Site
http://comtech.ddc.ac.kr/student/s9712038 : 박길수 주성훈의 홈페이지 中 「자동차 전문코너」
http://galaxy.channeli.net/jd
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구조 조정안을 발표 (전체 인력의 37%에 해당하는 2,646명 해고)
이에 노조측 일자리 나누기를 통한 총고용 보장을 주장함.
C200(신차종)개발, 생산을 위한 긴급자금 1000억 원 노조가 담보
상하이 소유 지분 51.33% 소각, 노조와 비정규직
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구조 설계.
2. 국내기업의 대응
-전략적 제휴는 세계 업계의 주류이며, 기업생존의 필요조건이다.
-일류기업과 전략적 제휴를 하고, 동시에 핵심역량 키운다.
-세계적 경쟁력을 가진 회사와 제휴해야 세계시장에서 경쟁할 수 있다.
-외국 업체
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. 1. 분식회계의 의의
2. 분식회계의 원인
3. 분식회계의 논쟁의 배경
4. 분식회계의 기업사례
(1) 대우그룹의 분식회계
(2) SK그룹의 분식회계
(3) 외국기업 엔론사의 분식회계
5. 분식회계에 대한 사례연구 리포트를 마치면서
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대우받을수있는가치관이만들어져야한다.
교육의기능과기업의역할이달라지듯이참여와봉사노력에가중치가매겨져야한다.
부조리타파는기본이다.
부정부패를원천적으로일소하는공감대가형성돼야한다.
원칙이통하는사회를만드는일이다.
질
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구조조정 하고 같은 해에 수백 명의 신입 사원을 채용하는 기업을 종종 볼 수 있는데, 그 이면에는 이러한 연공서열 조직의 사정이 있는 것이다.
“연공서열은 끊임없이 조직을 확대하고, 비즈니스 모델이 변화하지 않는다“ 라는 전제가 없
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구조조정이 필요하다고 조언해야 할 것 이다.
Southwest 사례를 연구하면서 저희 조는 좋은 성과를 얻기 위한 변화와 혁신도 중요하지만, 그걸 뒷받침하고 유지할 수 있도록 하는 인적자원 관리에 대한 중요성을 다시 한번 실감했습니다.
콘티
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대우차 사태, 평가와 노조운동의 과제』. (한국 노동사회연구소)
9. 김장호권순원 『 미국 자동차산업의 노사관계 전개과정』
10. 김정한 『일본 자동차산업의 노사관계 전개과정』
11. 이상호 『독일 자동차산업의 노사관계 전개과정』
12. 조
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