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는 어린 시절부터 자동차에 대한 관심이 남달랐습니다. 그리고 정비 과정을 지켜보면서 기계 작동에 대한 호기심을 갖게 되었습니다. 아버지의 카센터 한구석에 앉아 각종 크고 작은 기계들을 분해하고 다시 재조립하는 과정을 즐기며 자랐
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업무이해를 위해 MBA및 글로벌 능력을 키우겠습니다. 변화에 빠르게 적응할 수 있는, 항상 노력하는 자세로 신뢰받는 한국지엠의 일원이 되도록 최선을 다하겠습니다.
4. 맺음말
실력은 노하우 혹은 지식만으로 형성되는 것이 아니라고 생각
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대우자동차에 스카우트 되었습니다. 1998년 1월부터 현재까지 (주) 대우자동차 해외부문에서 수출입 및 해외 법인 관리를 담당하고 있습니다. 러시아 지역내에 대우 자동차의 현지 법인을 설립하고, 러시아내에 신용이 우수한 딜러들을 발굴,
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대우자동차에 스카우트 되었습니다. 1998년 1월부터 현재까지 (주) 대우자동차 해외부문에서 수출입 및 해외 법인 관리를 담당하고 있습니다. 러시아 지역내에 대우 자동차의 현지 법인을 설립하고, 러시아내에 신용이 우수한 딜러들을 발굴,
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자동차 기업인 기아자동차, 현대자동차, GM대우자동차 등의 국내외 메이저 자동차 생산업체에 자동차용 케이블, 솔레노이드 밸브, 스위치류를 공급해 오면서 자동차 부품산업의 발전을 이끌어온 존경받는 기업입니다. 저는 인팩에 입사하여
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자동차，GM대우，르노삼성 등에 자동차 엔진용 방진고무와 브레이크·파워스티어링호스의 공급을 확대하고 국내 뿐만 아니라 일본의 세계적인 자동차 부품업체와 협력을 통하여 메이지고무화성 등의 기술제휴를 맺고 기업의 성장을 도모하
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1. 한국델파이란?
- GM사와 (전)대우자동차의 합작회사로 설립되었고 자동차 부품을 차량용 HVAC, 조향 장치, 제동장치 등의 자동차 부품을 생산하는 기업입니다.
2. 한국델파이 입사절차
- 서류전형 - 면접전형(영어/실무(전공)/임원/신체
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자동차의 공격적인 글로벌 마케팅은 꾸준히 계속되었습니다. 변화하지 않으면 변화 당하는 시대, 변화를 생활화하는 기업이야말로 살아남을 수밖에 없다는 것을 알고 있습니다. 그 사실 하나만으로도 대우자동차판매의 지원동기로는 충분하
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서 스마트 기술, 트렌드 등에 익숙한 젊은 세대와 적극적으로 소통하는 현대자동차의 조직 문화를 동경해 왔습니다. 현대자동차의 전체적인 대우가 좋긴 하지만 단순하고 무료해 보일 수 있는 업무의 반복으로 인한 현장직에서의 어려움을
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있는 제 정신적 역량도 더욱 키워나갈 수 있으리라 생각합니다.
4. 지원동기 및 포부
생산관리자는 합리적으로 생산계획을 수립해야 하기 때문에 조직체계와 인원의 능력을 평가할 줄 알아야하며, 납품기일을 엄수해야 하기 때문에 책임감과
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