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김OO(33세)님은 홀어머니와 함께 장승포에 살며 대우통근버
스로 출퇴근을 한다. 그는 고등학교 졸업 후에 군 제대 후
바로 입사하여 지금 10년째 대우조선 직영에서 일하고 있는
데 예전에 탑재1팀에서 용접 일을 하다가 2002년 추간판 탈
출
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, 2011년 하반기부터는 유럽 재정위기에 따른 경기 침체, 글로벌 선복량 증가, 주요 발주처인 해운사들의 재무부담 확대 등으로 발주여건이 재차 위축. 조선산업 동향분석
대기업 비교 분석
- 현대중공업
- STX
기업별 재무분석
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산업으로 자리매김하는데 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
경남남도에서는 CECO 활성화 과제 수행을 위해 한국국제기계대전(KIMEX), 자동화정밀기기전(KOFAS), 로봇산업전(iRobas), 수송기계부품산업전(TransporTech), 조선해양산업전(MarineTech) 등을 지
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대우조선소 해금강 충
무 마산 부산(태종대, 해운대) 경주(반월성지구, 보문단지, 불국사와
석굴암) 대구 대전 충주(4박 5일)
2/ 충주 문경새재 안동하회마을 주왕산 포항보경사 경주(불국사와
석굴암, 보문단지, 반월성지구) 부산(해운대, 태
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전략분석의 틀
1.4 자원준거관점에 따른 전략 분석의 과정
Ⅱ. 핵심역량
1. 핵심역량의 의의
1.1 핵심역량의 개념
1.2 경쟁우위의 뿌리로서 핵심역량
2. 핵심역량의 조건
사례1. 팅커웨이
사례2. 한국타이어
사례3. 대우그룹
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그룹내 확실한 수입기반의 부재······ 2～3 page.
3) (단기)차입금의 폭발적 증가 ········ 3 page.
4) 재무구조 악화와 금융비용의 상승 ····· 3 page.
5) 낙후된 직접자금상품시장 ········· 4 page.
6) 부실기업 인수에 따른 경영악화 ·
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기업 분석 방법
<그림7> 대한항공 연혁 및 주요 성과
<그림8> 대한항공 First Class Sleeper Sheet: Cocoon
<그림9> 2005년 4월 진일보한 디자인의 새 유니폼
<그림10> "SKY TEAM" 제휴 항공사
<그림11> ‘대한항공’ 산업구조 분석
<그림12> 항공수단의 대표
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그룹들이 해외에서 차입한 외채규모가 공식적으로만 1천 5백억 달러를 넘고, 비공식적으로는 2천억 달러를 훨씬 초과할 것이라는 분석이 나오기도 했다. 이 같은 기업외채 중 대우그룹이 안고 있는 외채만 해도 수백억 달러에 달한다는 근거
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대우그룹 지식경영시스템
1. 대우정보시스템의 지식경영 체계
2. 지식경영을 위한 기반 구조
1) 표준화 지향
2) 정보공유수단
Ⅵ. 삼성SDS 지식경영시스템(아리샘)
1. 아리샘의 구축 배경
2. 아리샘의 구축내용
3. 아리샘의 활용촉진 방안
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기업이 되길 바란다.
참고문헌
금융감독원
금호타이어 사업보고서
한국타이어 사업보고서
한국신용평가원
기업경영분석 정기웅
<학술자료>
국내 타이어업체 경쟁력 수준은 유준위 2012.11.26
2014 산업위험 평가 최우석
2013 타이어 산업전망
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