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건설에 참여하는 등 토목 부문 업계 1위로 당당히 올라섰습니다.
3)플랜트 분야
대우건설은 최초의 턴키 시공 발전소인 울산화력을 시작으로 발전 플랜트 분야에서 뚜렷한 족적을 남겼습니다.서인천 복합화력과 울산복합화력, 목동, 울산, 부
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해양 사업본부
≪ 사 진 ≫
플랜트 사업본부
≪ 사 진 ≫
전기전자시스템 사업본부
≪ 사 진 ≫
건설장비 사업본부
≪ 그 래 프 ≫
기업 정신
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"무슨 일이든
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지금까지 다양한 현장과 프로젝트를 효율적으로 수행해 나가면서 현장 속에서 급변하는 다양한 노하우를 온 몸으로 체득할 수 있었으며, 여러 프로그램과 함께 현장 업무에 대한 회화 능력, 다양한 개성을 지닌 사람들과의 원만한 관계를 이
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대우조선해양의 수주 잔량은 9월 말 기준 131척, 850만 CGT로 가장 많았다. 대우조선해양은 해양플랜트 부실로 지난 2분기 3조원의 적자를 내고, 3분기에도 최고 1조원의 영업손실을 예상하고 있다. 그러나 최근 인력감축, 자산매각, 채권단 지원,
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분야에 몸담고 있는 사람의 가장 큰 보람은 무엇이라고 생각합니까?
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대우의 총투자비중 해외와 국내비율은 1대 3으로써, 대우는 국내산업기반 육성에도 많은 노력을 기울이고 있다.
참고문헌
김신(2008), 대우조선해양의 세계경영 성공사례 연구, 한국기업경영학회
양창삼(2003), 세계화와 반 세계화, 그리고 통
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해양플랜트사업을 중심으로,서울대학교 대학원 석사학위논문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대중공업의 개요
2. 현대중공업의 성장 과정
3. 현대중공업의 비즈니스모델 및 핵심 사업
4. 현대중공업 사례의 성공
5. 시사점 및 향후 전망
Ⅲ.
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