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조선소에서만 볼 수 있는 풍경과 광경들은 조선소가 아니고선 볼 수 없는 광경들일 것이다. 그리고 내가 담당하는 건조 선박의 시작과 끝을 함께 함과 동시에, 완성 후 주문주측에 인도될 때의 성취감은 조선소가 아니고선 느껴 볼 수 없을 것
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서론 ： 미래에셋증권의 인수소식이 전해지다.
산업은행이 대우증권의 ·매각우선협상대상자로 미래에셋컨소시엄을 선정하였다. 이번 결정으로 산업은행은 최근 대우조선해양의 적자로 어려움을 일부 해소하게 될 수 있을 것이다. 그리고
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않습니다. 1. 자기소개(장/단점, 특기)
2. 자신의 성격에 대해서(강점/약점)
3. 주요 수행업무 요약
4. 지원동기 및 입사 후 포부
5. PC활용능력
6. 리더/서클활동
7. 자격증
8. 해외경험
9. 수상경력
[※ GS건설 지원 항목 및 글자 수 기준]
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대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교, 2008
이건희, 현대그룹의 발전과 경영전략, 한국경영사학회, 1999
이성위, 다국적 기업 현지화의 변천 연구 : 삼성 그룹, 배재대학교, 2011 Ⅰ. 대기업(재벌) SK그룹
1. SKMS란
2. SKMS를 정립한 이
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진출방법의 분류
본론
대우의 성장배경
대우의 해외진출계획 STP
- 대우의 폴란드 진출
- 대우의 우즈베키스탄 진출
- 대우의 인도진출
결론
대우 그 이후
GM대우로의 대우
글로벌,초국적 기업
시사점과 과제
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건설
4. 연안공업단지 개발
Ⅶ. 갯벌 훼손의 문제점
1. 농토확장을 위한 간척사업
2. 산업시설을 위한 토지창출
3. 간척 후 토지 소유에 관한 문제점
4. 인근주민에게 미치는 영향
5. 서식처 파괴 및 생태계의 단편화
1) 서식처 파괴
2)
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(의제 13)
16. 해상보안증진방안(의제12)
17. 산적화물선의 조기퇴선에 관한 지침(의제 15)
18. 해양사고 분석(의제 14)
Ⅶ. IMO(국제해사기구)의 해사안전위원회회의
Ⅷ. 향후 IMO(국제해사기구)의 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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조선소가 몇 개 더 있어야 한다는 것이다. 앞으로 더욱더 연구개발을 통해서 우리나라 조선 산업의 국제 경쟁력을 향상시켜야 할 것 이다.
참고 문헌(References)
[1] 김영훈 “국내 조선산업의 구조적 문제점과 향후 생존 전략” 해양한국
[2] 김
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대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해
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후 중일 이어도-독도 무력도발 나선다.
15. 이병걸, 2008, 조선일보, 독도와 이어도의 운명 독도와 이어도 분쟁 대비책
Ⅰ. 서 언
Ⅱ. 분쟁의 배경 및 의도
1. 독도의 경우
2. 이어도의 경우
Ⅲ. 해양주권의 강화방안
1. 독도의
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