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인력교류(필요시 운영기관 인력교류 중개)
3) 협약 체결
4) 대기업 인력 파견, 중소기업 근무
5) 파견자의 신분
2. 기대효과
3. 활성화 과제
Ⅷ. 중소기업의 과제
1. 중소기업의 구조적 성장제약요인
1) 기술경쟁력 및 기술개발 효율성 취약
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기술까지 인도에 이전해 줌으로써 인도인들은 현대차를 진정한 동반자로 받아들이고 있는 것이다.
7. People First의 경영정신
현대자동차는 생산직의 경우 최종학력을 공업고등학교로 제한하고 일반 사무직은 대졸 출신의 젊은 인력을 채용했
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기술수준이 비슷해지면 모두가 할 수 있게 변하고 있다. 이에 따라 중국이 한국과 일본의 시장을 잠식하게 되면서 통상마찰이 심화될 것으로 보인다. 특히 중국이 코스트 경쟁력을 계속 유지할 경우 중국시장에서의 경쟁은 심화될 것이다. 따
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기술자격 취득을 목표로 하고 있다”며 “지역의 대학·사업체와 지속적인 협력 강화로 차세대 성장동력 산업인 자동차 분야의 우수기능 인력 양성에 앞장서겠다”고 말했다.
5. 향후 대책
1) 실용·특성화 교육
□ 전북 고창 강호항공고, 부안
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기술개발에 적극적으로 참여하게끔 하여야한다. 또한 산학협동을 통하여 방학 중 학생들이 원하는 분야에 실습을 하게 함으로서 인력개발의 효율성을 증대시켜 나가야 할 것이다.
참고문헌
1. 고형일·이두휴·정환금, 도시지역과 농촌지역
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자동차산업의 특징
Ⅳ. 한국 자동차산업의 위상
1. 국민경제에 대한 기여도
2. 광범위한 산업연관 효과
Ⅴ. 한국 자동차산업의 현황
1. 자동차산업의 성장성
2. 경기변동의 특성
3. 경쟁요소
4. 관련 법령과 정부의 규제
Ⅵ. 현대 자동
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자동차 법정관리 개시 결정, 법정관리인 이종대 회장 선임
12월 15일
산업은행 466억원 지급 등 채권단 대우차 자금지원 재개
12월 16일
노조에 인력구조조정 계획(5,374명) 통보
12월 29일
제1차 노사 경영혁신위원회 회의
대우차 생산직 5,494명 등 6
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기술·자격자 창업보증제도 도입
4. 창업관련 규제의 완화
Ⅶ. 중소벤처기업창업시 기타지원제도
1. 기술창업평가보증
1) 대상기업
2) 지원한도
3) 단계별 자금지원
4) 보증운용
5) 성과보증료 수납
6) 기타
2. 기술·자격자 창업보증제도
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노사관계 특징
2. 현대자동차의 노동 조합
1) 현대 자동차 선정 이유
2) 현대 자동차 기업 개괄
3) 현대차 노조의 설립 배경
4) 현대차 노조의 행보
5) 현대차 노조의 원천
6) 노조 對 회사
Ⅲ. 결론
1. 상생의 노사관계
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자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. STP전략분석
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning
Ⅵ. 현대자동차
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