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한 행정서비스 만족도 평가. 정책분석평가학회보」10(2),pp.73-90
신종화. (1999). 행정서비스 품질에 관한 고객욕구조사: 컨조인트분석을 사용해서. 한국행정학보」 33(1),pp35-46
송건섭. (2003). 지방정부 지역축제의 성과평가: 문화관광부지정 2002
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시장은 폭발적으로 성장할 것으로 보고 있다. 15) 염용섭 외(2001) 무선통신 및 데이터통신 활성화에 따른 정책방안 연구: 모바일 인터넷 경쟁력 제고를 중심으로, 정보통신정책연구원
우리나라 모바일 인터넷 서비스는 1999년 5월 LG 텔레콤이 처
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분석에 관한 연구”, 도로교통 제97호.
이윤미(2006), “고속도로에서의 터널부 속도차이에 영향을 미치는 요인에 관한 연구”, 명지대학교 석사학위논문.
박정수, 김태호, 윤상훈, 배기목(2007), “IPA 분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에
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보행자 측면에서 보행이동 공간(일반보도 및 신호횡단보도) 서비스 질을 평가하기 위한 새로운 평가지표를 선행연구 고찰 및 전문가 설문과 계층분석법(AHP)을 종합적으로 고려하여 보행자 서비스 질을 측정할 수 있는 평가지표간 가중치를
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서비스 평가시에 이용되었던 정량적인 부분과 정성적인 부분을 종합적으로 평가할 수 있는 새로운 평가지표를 설문조사를 통해 도출하였다. 또한, 경영분야에서 사용되고 있는 IPA분석을 변형하여 도시부 도로(강남, 강북지역)에 대한 서비스
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서비스수준 산정방법
2.2 보행자 서비스수준 관련 연구현황
2.2.1 국내의 연구현황
2.2.2 국외의 연구동향
2.3 Space Syntax 이론고찰
2.3.1 Space Syntax 일반적 개념
2.3.2 Space Syntax 효과척도 정의
2.3.3 보행환경 효과분석을 위한 Space Syntax의 적
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자동차의 통행만을 고려하는 도로계획이 아닌 보행자의 지속가능성을 증대시켜줄 수 있는 기초자료를 제시하는 것이 목적이다. 또한, 신도시의 보행자 영향인자를 규명하기 위해서는 현재 국내 보행자 서비스수준에 적용하고 있는 도로용
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분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004), 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전
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시장 작은 정부이어야 하는가?
4. 정의로운 시장경제
5. 증세 감세 논쟁
6. 큰 시장 작은 정부 논의에서의 정부와 기업
IV. 정부의 실패
1. 정부는 왜 실패할 수밖에 없는가?
2. 정부 관료의 결정 대 시장의 결정: 관료는 왜 문제를 개악시키
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시장경제로
1. 한국 경제발전모델의 특징과 한계
2. 경제개발 계획과 재벌의 형성
3. 관치금융과 재벌의 확대
4. 선별적 산업정책에서 일반적 산업정책으로
5. 금융억압에서 금융자유화로
Ⅲ. 외환위기의 원인과 위기 이후 구조재
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