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자동차는 내수시장을 장악해갈 수 있었으며, 외환위기 기간 중 해외진출에 신중한 채 수출에 주력하여 재무적으로 강한 체력을 비축할 수 있었다. 98년 기아자동차를 인수 현재 국내 시장에서 부동의 시장점유율 1위를 달리고 있다.
현대자동
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기아차의 준중형차 판매가 월 3,500대로 세 배 가까이 늘었다. 2008년 9월 출시된 CUV 쏘울도 12월까지 4개월간 9,574대가 판매되며 새로운 시장을 개척하고 있다. 쏘울은 한국 자동차시장에 지금껏 존재하지 않던 신개념 CUV이며 기아차 디자인경영
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기아자동차 어플리케이션 공모전 본선진출작
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Ⅰ. 현대 기아차 글로벌 시장 판매량
현대 · 기아차그룹은 새로운 에너지원을 활용할 수 있는 미래형 신기술 개발에 역량을 집중하고 있다. 지구 온난화로 인한 기후변화가 글로벌 핫이슈로 떠오르면서 하이브리드카,전기자동차,수소연료
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
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현대차와 차별화를 위해 ‘디자인 경영’에 초점을 두고, 세계적인 자동차 디자이너인 피터 슈라이어를 2006년 8월부터 디자인 총괄 부사장으로 영입하여 타사와 차별화 된 기아 자동차만의 디자인 정체성의 방향을 모색하기 시작한다. ‘딱
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기 량 (cc) 3,199
최고출력 (ps/rpm) 220/5,500
최대토오크 (kg·m/rpm) 32.0/3,800
<로디우스 (11인승)>
기 량 (cc) 2,696
최고출력 (ps/rpm) 165/4,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 34.7/1,800~3,200 -기아자동차-
-현대자동차-
-GM대우-
-르노삼성-
-쌍용 자동차-
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기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
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디자인으로 진검 승부
기아자동차 K5
국내에서 가장 대중적인 중형차 시장을
어떻게 선점 할 것인가?
해결사 그가 나타난다!
K5
기획목적
대표적인 중형세단,
르노 삼성 뉴SM5와의 차별성이 필요하다.
대
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