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선 정 배 경
자동차 산업의 위기
신흥시장서 선두다툼 치열
GM의 유례없는 적자
도요타의 선전
GT5를 향해서 생존경쟁을 벌이는 현대기아
J.D POWER 1위
현대차 HPV 32.3 VS 도요타 20.6 1.선정배경
2.SWOT 분석
3.플랫폼 통합
4.모듈 생
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자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발
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기아자동차는 \'수당 심의위원회\'에 노조가 2003년부터 참가하고 있다는 점에서 특색이 있다. 심의위원회의 기능은 수당공정 변경, 등급 조정 및 기준 심의 확정을 하는 것이며, 참가하는 부서는 인력관리팀, 생산관리팀, 노사협력팀, 안전환
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현대자동차의 지나온 길을 살펴보면 67년 회사의 설립을 시작으로 76년 ‘최초의 국산 고유모델 승용차 포니’를 시판하였습니다.
이후 미국수출개시, 국내최초 독자엔진개발 등을 통해 96년 자동차 생산 누계 천만대를 돌파하고 99년 기아차
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자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만
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기아자동차 사안의 경우 어느 정도 시장경제 논리에서의 이탈이 불가피한 면이 있다고 사회일각에서 주장하기도 하였으나, 시장경제 하에서 기업의 흥망은 당연한 것이다. 시장이 부실기업으로 판정한 기업을 이런 저런 이유를 들어 예외로
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기아자동차 주가정보
1)분기별 주가 2)1년 주가
9.기아자동차 재무정보
1)대차 대조표
2)손익 계산서
3)현금 흐름표 기아 자동차
1.기업 개요
2.회사 연혁
3.총자산과 매출액
4.기아자동차의 목적사업
5.기아자동차의 매출액 구성비
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족, 지리적 이점 확보 실패, 책임자의 잦은 교체 등은 비단 자동차 산업에서 만의 문제점은 아닐 것이다.이는 우리 한국 상품의 내수 시장 공략을 위해서는 꼭 해결해야할 과제인 것 이다.
하지만 현지 자동차 전문가들은 현대·기아차가 중국
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Environment
MKIS의 기본 구성요소
MKIS의 구성요소
브랜드 전략
User Interface
DataBase
응용 소프트웨어
경영상 지원
현대-기아 자동차 정보시스템 개념도
정보시스템 기대효과 & CRM과의 연계
매출, 영업 이익 추이
판매관리비
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기아자동차 연혁
브랜드 슬러건
경영방침
중장기 비젼
세계 속의 기아
기아자동차 신입영업교육
Ⅰ. 교육선언
Ⅱ . 일과생활
Ⅲ . 평가제도 운영
Ⅳ . 수료안내
C S 교 육
효과적인 고객관리 [crp - map]
Ⅰ. crp - map의 개요
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