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대중교통 수단을 이용하여 양질적으로 높은 수준의 서비스를 제공을 하였으면, 좋겠다. 라는 생각을 합니다.
3. 결론
1. 강릉시 대중교통 활성화를 마치며
강릉 시의 대중교통체계는 정말 열악 하였습니다. 그리고 직접 경험한바 대중교통체계
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대중교통이 활성화되어야 하는 것이다.
앞서 사례별로 대중교통의 문제점을 짚어보았다. 물론 현제 시행되고 있는 대중교통은 위에서 지적한 것 말고도 많은 문제점이 있다.
지하철역앞에 늘어서 있는 택시들로 인한 교통체증과 버스정류장
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대중교통의 이용환경 개선 및 접근성을 향상시킬 수 있다. 이를 통해 지속가능한 친환경적 도시를 형성하는데 있어 이바지 하며, 런던 도클랜드의 예에서 볼 수 있듯이 도시의 확산에 따른 도심부의 황폐화에 대한 재생 및 활성화에 방법으로
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화 속도가 빠르다. 그로인하여 노인의 교통사고가 늘어나고 있다. 따라서 노인 교통사고율을 줄이기 위하여 대중교통 이용 활성화를 위해 저상버스, 엘리베이터 등의 시설 확충이 필요하다. 또, 인구가 지방에서 수도권으로, 각 도 내에서의
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화동향 제5권 15호, 1998
조남재.노규성- 경영정보시스템, 세영사
조호현 : 마케팅 시스템 관계화에 관한 연구, 정보기술의 영향을 중심으로 서울대학교 대학원 경영학과 경영학 전공, 박사학위논문, 1995
최완 : 마케팅 수단으로서의 인터넷활용
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활성화하여 사회적으로 부와 직업을 증가시킴으로써 빈곤을 감소시키는 긍정적인 요소로 본다. 이러한 신자유주의 경제 체제 하에서 고용문제의 악화, 독점의 강화, 빈부격차의 확대, 대외적 종속의 심화 등은 어쩌면 필연적인 결과라고 볼
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화)도로를 지속적으로 구축하며 부산, 대구, 광주, 울산 등 광역 순환고속도로망을 단계별로 구축하고, 간선버스시스템(BRT) 등 대중교통 활성화를 위한 도로설계 및 연계 교통망 강화
※ 고속국도 상습 지정체구간을 대폭 정비하기 위하여 IC
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활성화시킨다는 차원에서 실증조사를 통한 활성화 방안을 제시하고자 했다. 축제에 관한 이론적 배경으로는 축제의 상위범주로는 어떤 것들이 있으며, 축제의 개념은 무엇이고, 축제의 의의는 무엇인가를 고찰하였다. 축제는 시공간적으로
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활성화 방안에 관한 연구”, 한국지역사회개발학회.
피터 드러커(2002), “자본주의 이후의 사회”, 한국경제신문사.
녹색어머니중앙회 홈페이지 http://www.koreagreenmother.or.kr/
도봉경찰서 홈페이지 http://db.smpa.go.kr/
네이버 www.naver.com
구글 http://ww
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화된 문화, 관광, 레저 공간을 조성하고 개항 창조도시 재생사업과 연계해 새로운 관광레저공간을 조성하여 유입되는 인구가 많다. 인천국제공항을 통해 공항경제권을 활성화 하고, 경인항, 인천항을 통해 해상교통체계가 강화되어 지역 내
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