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신 교통수단 장점
친 환경적인 운송수단
시설투자 비용 절감
타 대중교통수단과의 연계
대중교통의 사각지대 교통난 해소 1. 대중교통 개혁 배경
2. 신교통수단 특성 및 현황
3. 고급 BRT 건설 추진
4. 유비쿼터스 교통 마스터플랜
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교통행정기구(안)
1) 전제
- 수도권에서 버스를 운행하는 업체의 수는 현재보다 감소하는 반면, 도시철도를 운영하는 주체의 수는 현재보다 증가한다.
- 수도권의 대중교통운송업에 대한 민간부문의 역할은 현재보다 확대된다.
수도권의 버스
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1.대중교통 어플리케이션의 필요성
대중교통의 활용 현황
서울에서만 하루 약 998만 명의 사람이 대중 교통을 이용
대중교통의 장점
화석에너지 사용 축소에 기여
지구 온난화 등 수많은 환경 오염 방지에 기여
대중 교통
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대중교통의 미래에 대한 내 생각은 이렇다. 세계적으로 석유자원이 고갈되는 시점에서 친환경적, 경제적인 에너지 개발과 더불어 환경적, 경제적인 대중교통이 개발되어야 할 것이다. 특히 이러한 대중교통수단은 현재의 대중교통에 대한 연
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장점만으로는 경량전철이 성공적인 대중교통수단으로 자리 잡기에는 한계가 있는 것으로 보인다. 승용차 도심통행을 억제하는 정책4)이 취해지지 않는 한 경량전철로 수요를 유도하는 데는 한계가 있기 때문이다. 이와 관련하여 유럽에서는
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대중교통운영체계)
-파리 수도권에서 대중교통수단을 운영하는 기관으로 파리 시내의 지하철과 버스를 담당하는 파리교통공사(RATP), 국철을 담당하는 프랑스 국철(SNCF)이 있고, 시 외곽지역에는 APTR, ADATRIF등 민간버스연합체가 있다. 그리고
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대중교통정보시스템 BIMS)
학과 :
학번 :
이름 :
제출일 : 2003 1. BIMS in ITS
2. BIMS 사업 배경
3. 초기 정류장 안내 시스템과 BIS 의 차이점
4. BIS 모델
5. 국내외 운영 사례
6. 시스템 구성 기능
7. 관련 주요 기술
8. 관련 주요 기술
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교통수단, 자동차를 이용한 여행보다는 훨씬 안전하고 안락한 교통수단, 일반 교통수단과 분리되어 운행되기 때문에 교통 혼잡에 영향을 받지 않는 빠른 교통수단 등 많은 장점을 가지고 있어 선진국에서는 이미 대중교통수단의 한 축으로
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교통문화의 상징이 된다. 시민들은 횡단보도와 교차로에서 신호를 준수하고 정지선을 잘 지키는 선진 교통 문화를 만들어 나가야겠다.
5. 대중교통의 편리성 증대
대중교통의 불편이 시민들의 자가용 이용을 부추긴다. 환승역의 설치로 지하
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교통 사정과는 달리 막힘 없는 교통 시스템, 전기를 이용한 환경오염원 절감 등에서 지하철은 소중한 운송수단임에는 부정할 수 없으며, 편리성과 신속성, 정확성까지 장점으로 꼽지 않을 수 없다. 그러나 경전철이나, 지하철 건설등에 막대
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