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되었다
다음부터는 추를 약간 앞쪽으로 빼서 벽에 부딪치는 오차를 줄여야겠고
시간을 측정할 때도 조금 더 정확하게 측정 해야겠다
일반물리학실험 보고서
역학 5.
관성모멘트 측정 [1] 실험값
[2] 계산 및 결과
[3] 결 론
[4] 토 의
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1. 실험 제목
: 관성 모멘트
2. 실험 목적
: 관성모멘트와 토크에 대하여 이해하고, 모양과 질량이 다른 물체들의 회전운동을 통하여 물체의 관성모멘트를 측정한다.
3. 데이터
실험1. 원반에 대한 실험
추+추걸이 질량(m) 0.0547 kg 원반 질
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어져 있는 사각질량의 관성 모멘트 0.00127
③ 중심으로부터 20 cm 떨어져 있을 때
1
2
3
평균
16.68
16.84
17.17
17.0
0.5
0.0035
0.105
0.005
0.0073
전체 관성 모멘트 0.0073
중심으로부터 20 cm떨어져 있는 사각질량의 관성 모멘트 0.0031
D. 회전 원판의 관성 모멘트
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1) 관성모멘트 I 측정
2) 세차운동속도
3) 장동운동과 세차운동 관찰
6. 실험결과 및 분석
1) 관성모멘트 I 측정
2) 이론적 세차운동율 구하기
3) 실험적 세차운동율 구하기
4) 장동운동과 세차운동 관찰
7. 오차보정 및 반성
8. 느낀점
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mr2(g/2h*t2 - 1)를 유도하시오(3) (14.2)식을 이용하여 (14.3) , (14.4) , (14.5 )식을 유도하시오. (4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오
3.결론 및 검토 14장 회전운동과 관성모멘트
질문 및 토의
결론 및 검토
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관성모멘트 I는 기존의 관성모멘트 Icm과 질량, 평행축의 이동거리의 관계를 통해서 나타낼 수 있다.
I= Icm+Mh2
6. 결 론
이번에 일반물리 시간에 배웠던 관성모멘트를 실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그
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1. 실험목표
⇒ Borda의 진자를 이용하여 그 지점의 중력가속도 g를 측정한다. 1. 실험목표
2. 원리 및 개념
3. 실험 방법
4. 결과
5. 고찰
6. 참고문헌
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게 측정되었다.
원반의 직경에 따라 중심을 지나는 관성모멘트 측정실험에서, 회전시 원반이 받는 공기저항력이 커서 매회전시 각가속도가 현저히 줄어들기 때문에 각가속도를 1회만 측정하였고, 이 때문에 추의 질량을 변화시켜서 가급적
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기서, 를 (1)식에 대입하면,
이고, 여기에 (4)식을 대입하면,
따라서 회전축의 관성모멘트는 다음과 같다.
(3) (14.2)를 이용하여 (14.3),(14.4)식과 (14.5)식을 유도하시오.
두꺼운 원통의 경우 큰 원의 관성모멘트와 작은 원의 관성모멘트를 더해줘야
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를 잰다.
(3) 반복해서 추를 낙하시키고 낙하 하는데 걸린 시간 를 잰다.
(4) 평균과 표준오차를 구하고 회전축과 더해진 회전대의 관성모멘트 를 계산한다.
(5) 회전축 중심으로부터 어댑터 중심까지 거리 d를 재고 기록한다.
(6) 회전대 위에
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