 |
을 것이다. 일반 대중 관광객이 증가해야 게임위주 고객보다 더 많은 관광이 가능하고 연계 관광 상품 또한 더 많이 개발될 수 있다.
제 5 장 결 론
국민들의 생활패턴을 크게 바꾸어 놓을 주 5일 근무제(주 40시간 근무제)가 2004년 7월부터 종업
|
|
|
2007
홍석호, “고령화사회의 노인 재취업 정책 및 프로그램에 관한 연구” 서울시립대학교 대학원, 석사학위논문, 2007
한쌍암, “고령화사회에서의 우리나라 노인고용 정책 및 프로그램에 관한 연구”, 서울시립대학교 도시과학대학원, 석사
|
|
|
개발하는 방향도 적극 검토할 필요가 있다.
(2) C.F.M의 개발
쇼핑센터와 테마파크를 결합시킨 C.F.M closed festival market
의 개발이 요구된다. 즉 일정액의 입원료를 내고 입장하여 오락활동과 쇼핑활동을 함께 할 수 있는 이벤트 행사장과 같은 신
|
|
|
2002년 사업보고」, 2003.
전국공무원직장협의회발전연구회, 「제 3차 이사회 자료집」, 2000
조용만문무기, 『공무원 노동기본권 입법방향』, 한국노동연구원, 2003.
조우현, 『노동경제학』, 법문사, 1998.
정재성, “공무원노동조합의 합법성에
|
|
|
2;
이윤호, "남북경제교류와 북한인력 활용방안" (한국노동경제학회, 1994년 추계정책세 미나 발표논문)
전홍택.오강수(1995); 미얀마는 조선일보, 1996. 1. 5.
조동호, 「남북경협 성과의 평가와 향후 정책과제」 , 한국개발연구원, 2001.6
최 성, "대
|
|
|
개발 지원 등 대대적인 협력업체 지원계획을 발표하였다. 그러나 이러한 노력에도 불구하고 지원계획이 실제 중소기업에게 얼마나 도움이 되고 있는지 효과가 검증되지 않고 있다. 특히 대기업들이 시장지배력을 이용하여 불공정하게 납품
|
|
|
개발과 운용 경비업체의 영세성 탈피, 전문화, 민간경비 교육훈련시스템 개선, 자체적인 홍보, 지역단위 협의기구의 상설화, 비상연락망 구축을 해야 한다. 여기에서 중요하게 여겨야 할 것은 민간경비가 경찰에 소속이 되거나 상명하복, 상
|
|
|
2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직, “기후변화협약과 지속가능한 교통”, 교통 통권 제123호, 한국교통연구
|
|
|
2004.
권영성, 『헌법학원론』. 서울: 법문사. 2008, 2006.
권철현, 『개헌 논의. 지금이 적기이다』. 서울: 현대사회문화연구소. 2006.
김문현, 『사회·경제질서와 재산권』. 서울: 법원사. 2001.
김원신두철역, 『선거법과 정당제도』. Dieter Nohlen 저,
|
|
|
2002
이병희, 안주엽, 청년실업의 현황과 원인, 한국노동연구원, 2001
채창균, “청년층의 취업능력 제고를 위한 학교와 노동시장의 연계강화 방안”, 한국직업능력개발원, 2002
최강식, 적극적 노동시장 정책과 일자리 창출, 유경준 편저, 2000
최
|
|
메뉴펼치기
