|
선박 등의 교통방해죄 등이 있다.
(2) 공공의 신용에 대한 죄
1) 통화에 관한 죄
통화의 위조변조행사수입수출 또는 취득을 내용으로 하는 범죄로서 통화위조변조죄를 비롯하여 위조변조통화행사죄 등이 있다.
2) 유가증권과 우표와 인지에 관
|
- 페이지 17페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2008.08.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
대한 조회 및 선적예약 등을 할 수 있게 되었다. 이와 함께 내륙운송에 관한 정보네트워크의 확충에도 힘을 기울여 EDI센터의 설치를 통해 항만과 선박대리점 등을 연결하는 EDI서비스도 실시하고 있다. 특히 COSCO는 2001년부터 시작된 5개년 계
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2007.04.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박소유자나 선장의 고의 또는 과실로 인한 것인 때에는 모든 손해를 배상하여야 한다. 이 경우 적하의 이해관계인에 대한 손해배상의 문제가 생기지 않는다.
ⓒ 적하처분의 경우의 손해배상액의 산정
적하를 처분한 경우의 손해배상의 가
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2003.11.19
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박에 대한 연료, 선박용품 등의 보급을 하는 운항보조기능 등이 있다. 선박을 안전하게 정박시키기 위해서는 선박이 피난할 수 있게끔 차단된 지형적으로 우수한 천연적인 양호한 항구(양항)가 이상적이지만 해양토목기술의 발달로 수심해
|
- 페이지 8페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2011.11.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박 등 글로벌 수준의 제조업과 거대시장에 대한 접근성이 뛰어난 강점이 있어 물류시장여건은 매우 좋다고 할 수 있다. 지금이 동북아물류의 중심국으로 도약할 수 있는 기회이며 더 나아가 세계 물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회
|
- 페이지 38페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2019.03.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박회사의 신뢰감
1.필요할 때 운송가능
2.정기선에 비해 저렴한 가격
단점
1.비싼 가격
2.물량이 다 차지 않아도 운행해야 함.
1.선박회사에 대한 불안감
2.정확한 날짜 맞추기 어려움
3.제품 손상에 대한 우려
동국제강은 보통, 정기선보다 비
|
- 페이지 19페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2014.12.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박회사의 신뢰감
1.필요할 때 운송가능
2.정기선에 비해 저렴한 가격
단점
1.비싼 가격
2.물량이 다 차지 않아도 운행해야 함.
1.선박회사에 대한 불안감
2.정확한 날짜 맞추기 어려움
3.제품 손상에 대한 우려
동국제강은 보통, 정기선보다 비
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.04.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
대한 증오심, 복수심 등 자신에 대한 불이익을 범죄행위로서 보상받으려는 동기에서 출발한다.
(2) 여가활동을 통한 역할상실의 회복
현재 우리나라의 대부분의 노인들은 삶을 일하는 것과 동일시하여 삶을 즐기고 음미하는 것으로부터 배제
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2013.09.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박구조설계 강의노트”, 인하대학교, 2010
⇒ 저번학기 수강했던 선박구조설계에서 배운 피로와 파괴에 대해서 찾아보며 실험의 목적을 이해하는데 큰 도움이 되었습니다. S-N 커브에 대한 내용을 정확히 이해할 수 있었습니다.
(4) DNV Classific
|
- 페이지 17페이지
- 가격 10,000원
- 등록일 2013.01.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
선박이 폐선 처리될 것으로 전망되며 10년밖에 안된 선박도 폐선장으로 향하는 등 폐선 되는 선박의 연령은 낮아지고 있다. 건조한 지 오래되지 않은 선박들의 폐선 비중이 증가하는 이유는 우선적으로 해운 시장의 침체와 친환경선박에 대한
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.12.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|