|
승무원의 휴식공간으로 동체 윗부분을 사용하면서 승객들의 탑승공간을 줄이지 않고 휴식공간을 마련했다. ◈ 기업소개
1. 기업개요
2. 기업철학 / 이념과 그에 따른 성과
3. 아시아나항공의 재무정보
1) 손익계산
|
|
|
① 운항승무원(Cockpit Crew)의 구성
② 운항브리핑 실시
③ 운항브리핑 내용
④ 운항 관리
2.비행계획
① 비행계획 준비
② 비행계획서 작성
3. 항공기상
① 운항에 영향을 미치는 기상
② 최저 기상치(Weather Minima)의 적용
|
|
|
항공사인 아시아나에 비해 전반적으로 양호한 편에 속한다. 항공운송업이라는 산업상의 특성상 부채비율이 높다. 이는 항공업은 비행기와 공항을 기초 자산으로 하는 업종이기 때문에 매출을 늘리기 위해서는 항공기수의 증가와 개발 가능
|
|
|
항공과 라이언 에어가 마련한 저가항공사의 규칙을 철저하게 준수하고 있다. 다시 말해서 한 대의 비행기로 최대의 효과를 노리는 것이다. 항공기의 가장 기본적인 정비의 경우 매회 기본적인 A 체크를 하고 있으며 항공기 운영 규칙에 따라
|
|
|
항공사의 핵심에 들어가서 실질적으로 보고, 듣고, 느낄 수 있다는 것은 굉장히 의미있고, 기분좋은 경험이었다고 생각한다. 비록 수많은 업무와 견학 일정을 따라가기 위해서 짧게 짧게 견학이 이루어져 충분한 교육의 성과를 맛 볼 수 없었
|
|
|
항공기 도입에 따른 공급 증가로 당사 매출액은 전년대비 974억원(+6.9%) 증가
-비수기 화물단가 하락, 노선확장에 따른 유류소비량 증가 등으로 영업이익 963억원(전년대비 -37%) 실현
(2)재무상태표
-B777 항공기 1기 금융리스 도입으로 외화차입금
|
|
|
항공기의 기종 숫자를 변경하여 여객 또는 호물의 분산 운송이 가능해진 것이다.
3) 제3국 항공사와의 영업협력(Third Country Code Shares)가능
협정 제 8조 7항에 의거하여 제3국과의 영업협정을 맺어 사업을 영위하는 것이다.
4) 항공사 승무원을 포
|
|
|
업 - 동아일보특별취재팀, 마이다스동아, 2008
그 회사가 알고 싶다 - 중앙일보 산업부, 부글북스, 2007
항공서비스 경영론 - 노정철 외, 한올출판사, 2007
1등을 뛰어넘은 2등 전략 - 김병욱, 좋은책만들기, 2007
e라운드 마케팅 - 김형택, 제우미디어,
|
|
|
항공기 기종의 단일화로 인한 정비비 절감(15%~20%)과 교육 훈련비 절감, 작업
표준화로 도착 후 출발까지의 준비 시간을 최소화(15~30분)한다.
대부분의 성공적인 저가 항공사는 부품비와 정비비가 저렴하고, 낮은 임금의
승무원 확보
|
|
|
업체들을 제치고 국외 최고의 항공사로 거듭나기 위해 세심한 배려를 아끼지 않는 국내항공사들. 비록 근래에 배낭 여행객이나 가족 단위 여행객 대상으로 서비스를 최저로 낮춰 고객의 관심을 끄는 저가 항공사들이 급상하고 있지만, 최상
|
|
메뉴펼치기
