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대한 책임감을 보고 자랐습니다.
이번 해외 근무 중에 코로나로 인해 연초부터 휴가가 막히게 되었고 얼마 전부터 휴가 항공편이 생기게 되었습니다. 1. 자기소개(성장과정, 성격 및 장단점 등)를 해주세요
2. 입사후 희망업무와 이를 위
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경쟁사 등으로 회사 연결을 이어갔습니다. 거절은 반복되었지만 수십 번의 전화 면접이 계속 되면서 인터뷰에 대한 자신감이 쌓여 약 100개의 기업에 릴레이 전화 인터뷰를 시도 할 수 있었습니다. 그 결과 3군데에서 합격소식을 전했고 최종
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대한 차이은?
일반기계사자격증을 취득했는데 많이 취득하는가? 얼마나 걸리는가? 어려운가?
학창 시절 관심 있던 과목은?
자기소개 해보세요
전 직장에서 무슨 일을 했는가?
지원동기는 무엇인가?
회사에 대해 아는만큼 이야기해보라
사무능
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시절 지역 중소기업의 기술혁신 지원 사업에 대한 연구 프로젝트에 참여한 경험이 있습니다. 이 프로젝트는 정부가 지원하는 연구개발(R&D) 자금이 실제로 기업의 성장과 기술 발전에 미치는 영향을 분석하는 것이 목표였습니다.
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대한민국을 가장 감사하게(자랑스럽게) 느꼈던 경험 또는 가장 부끄럽게 느꼈던 경험
(300~800자 제한)
4. 자기계발을 위해 현재 하고 있는 일과 10년 후의 자기 모습은? (300~1200자 제한)
5. 각종 사회단체, 봉사활동 경험의 상세 서술 (30~600자
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분석하여 KT&G가 나아가야 할 방향을 설정하는데 일조 할 것입니다. 기업을 더욱 잘 알기 위해 경영학을 배우는 저는 다른 경영학도와 비교해서 손색없는 실력을 갖췄다고 자부합니다. 지금까지 회계와 재무의 수업을 바탕으로 회사를 깊게 이
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분석해 ‘단순 관람’ 방식에서 ‘체험형’으로의 전환을 제안했고, 주최 측과 협의하여 계단 설치 등 관람환경을 바꾸었습니다. 이 작은 변화는 하루 50명 수준의 방문객 수를 300명 이상으로 끌어올리며 체험 중심 마케팅의 효과를 증명한
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대한 정확한 통찰력이 돋보이는 글입니다.
“나의 앞머리가 무성한 이유는 사람들이 내가 누구인지 금방 알아차리지 못하게 하기 위해서지만, 나를 발견했을 때는 쉽게 붙잡을 수 있도록 하기 위해서다. 나의 뒷머리가 대머리인 이유는 내가
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항공편별 선적정보 입력처리, AWB정보를 입력처리 등 업무 처리시 꼼꼼하게 체크 하고 한번 더 검토를 하여 발생 할 수 있는 실수를 없도록 하여 빠르고 정확한 화물 Pick-up & Delivery가 이루어 질 수 있도록 최선을 다 하는 사원이 될 것입니다.
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대한 진지한 고민은 저의 성향, 그리고 제가 품고 있는 비젼과도 부합하기에 지난날 제 경험과 경력 그리고 저만의 역량...…<중 략> 1.성격의 장/단점
2.성장과정에서 성취감을 느꼈던 사례
3.지원한 직무와 본인이 적합하다고 생각하
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