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대한항공과 드래곤에어는 주 7회 운행 되어지며 에어부산은 현재 주 5회 운행됨.
하지만 2013년 12월을 기점으로 주 7회로 증편 운항됨을 고려할 때 세 개의 항공사
모두 동일 조건이라 할 수 있음.
반면 제주에어는 주3회 운행함.
· 항공사의
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항공사의 정보를 평가하지 못한 한계가 있다. 이는 중국 항공사의 홈페이지가 대부분 정보가 미흡하였고 홈페이지 자체가 접속하기가 거의 불가능하였다. 따라서 중국항공사의 홈페이지에 대한 연구가 필요하다고 판단된다.
참 고 문 헌
1.
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대한항공(1991), 「대한항공 20년사」 ,
◎ 유 훈(1996), 공기업론, 서울 : 법문사
◎ 윤성식(1995), 공기업론, 서울 : 박영사
◎ 이동호(1995), 공기업 민영화와 정부민간부문의 역할 재조정, 대한상공회의소 한국경제연구센터
◎ 정갑영 외(1996), 민영
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항공은 ‘여성, 서비스, 안전, 아름다운 모습’ 등 여성스러운 이미지로 20~30대의 젊은층의 고객들이 선호하며 이에 타겟을 맞추어 중년 직장인 충성고객 관리에도 힘쓰고 있다. 국내에서 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사는 단연 대한항공이
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대한항공 실버마케팅의 일환으로 ‘리멤버 허니문’ 상품판매
이 상품은 노년층 대상으로 결혼의 의미를 되새기고자 하는 노부부들에게 제주여행과 함께 결혼식을 재연할 수 있는 기회를 제공한다.
제주여행에는 민속촌 관람과 생태투어도
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대한항공이 1,628천 톤, 아시아나항공이 765천 톤을 처리함으로써 국적항공사는 14.0% 증가하였다. 외국 항공사의 경우 국적 항공사에 비해 화물수송처리 실적은 비율은 높지 않았으나,2008년 이후 감소실적을 회복하면서 20.9% 증가하였다.
국제
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대한 내용을 포함하는 등 다른 종목에 비해 조금 더 많은 내용을 다루고 더 많은 정보를 조사해보았다.
Ⅳ. 참고문헌
LG디스플레이 홈페이지
위메이드 홈페이지
한국타이어 홈페이지
대한항공 홈페이지
시그네틱스 홈페이지
하나투어 홈
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인사철학: “기업이 곧 인간”
사람은 회사의 소중한 자원이다.
- 회사의 발전은 사람을 통하여 이루어 진다.
- 회사와 사람의 동시 발전을 추구한다.
기업은 인간이 만들고 그 사람들로 구성되는 조직의 힘에 의해 육성, 발전되는
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항공사 시장을 공격적으로 들어오고 있어서 그런것에 대한 대비가 필요한 실정이다. 가장 큰 경쟁사는 라이언 에어이다. 자세한 사항은 상위에 있는 경쟁사 관계를 참고하기 바란다. 또하나의 시장의 위협은 바로 세계 유가의 급등이다. 항공
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Traditional Riches: Chaebols
Likes Formalities
Does not like crowded places
Overseas vacation on seasonal basis or for refreshments
The New Affluent: Venture Entrepreneurs and Real-estate speculators
Exhibitionists
Luxury goods & services consumption: target of VVIP marketers 1.Overview
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