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대한항공의 인터넷 마케팅 활동은 지금가지 큰 성과를 거두었다. 그러나 대한항공은 앞으로 풀어야할 다음과 같은 전략적 과제를 가지고 있다.
첫째, E-CRM 시스템으로의 전환이다. 고객관계의 구축, 유지, 강화 그리고 상거래의 관계를 유지
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대한 중요성 인식 미흡
(2) 문제의 진단
2. 대안의 검토
(1) Mintzberg의 모형을 이용한 ‘대한 항공사’ 조직의 분석
3. 문제의 해결
3.1 해결 방안
(1) 사업부제 보완을 위한 위원회와 태스크포스의 설치 및 운영
(2) 기술부서에 대한 투자
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중요성
2. 항공 운송 산업에서의 서비스
3. 사례 분석(대한항공과 싱가포르항공의 비교)
(1) 마케팅 믹스의 변화
(2) Service Quality의 구성요소
(3) MOT
(4) 고객만족
(5) 관계마케팅
(6) Recovery Service
제 III장 결론
1. 느낀점
참고문헌
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when convinced
l Working for understanding and support of crewmembers
Critique
l Constructively reviewing plans and results
l Using crew feedback for learning purposes
l Developing a basis for improvement 1. CRM 훈련의 배경
2. CRM 훈련의 현재 ( 대한항공 CRM )
3. 훈련 후 나온 질문 내용
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항공사로 도약
3-1 대한항공 SWOT 분석
S
항공기 보유 우위
Global 구축이 잘 되어있음
인지도가 좋음
자체정비 점검 및 시설확
고급인적자원
폭넓은 노선
W
잦은사고
공급의 소멸성
승무원 서비스개선
노후 항공기라는 인식
딱딱
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항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음
50대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호
경쟁업체인 대한항공이 System Factor(
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승무원에 대한 꿈을 키워 왔습니다. 또한, 사회의 여가활동의 중요성 확산, 관광산업의 발전으로 인한, 향후 항공사와 서비스에 대한 관심이 높아지고 있으며, 관련 사업에 대한 중요성과 확장성을 깨닫게 되었습니다. 이에 미래에 대한 투자
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대한항공 '고맙다 원高야' " 2004.11.10
한국경제연구원 “Keri 경제전망과 정책과제” 2004년 9월
KITA 주간 무역리뷰 Focus 2 : “최근 환율수준에 대한 무역업계 의견”
2004. 9. 6, No.125
SERI 경제포커스 "최근 원화 강세의 원인과 시사점" 2004. 9. 21(
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항공을 포함한 5개의 저가 항공사를 이용하지 않고 안전하다는 이미지를 보유하고 있는 기존 대형항공사를 이용할 것이다.
따라서 안전성 확보에 대한 끊임없는 투자가 필요하다. 이에 대한 방안 중 하나로 승무원들의 안전의식 고취 및 관
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대한 만족도를 높임으로써 조직성과도 향상시킬 수 있는 제도라는 점에서 그 활용가치가 높다 하겠다.
출처 : 인적자원 유인물, 네이버 blog검색, 대한항공 홈페이지 1. 복리후생이란
2. 복리후생의 유형
3. 복리후생의 활용 이유
4. 대한한
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