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항공법에 따라서 사전예고를 해야 한다. 그런데 그 시기가 20일전에 예고해야 하는 것으로 항공 수요에 대한 가격조정의 탄력성이 낮다. 20일이라는 일수를 줄여서 항공사가 요금을 조정하는 것에 탄력성을 갖도록 해야 한다.
1-3. 상생정신에
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항공은 공항 카운터에 직원의 이름과 사진, 소속을 명기한 ID카드를 비치하여 직원 스스로 서비스에 대한 책임의식을 고양하고 고객에게는 서비스에 대한 신뢰감을 제고할 수 있도록 ‘서비스 실명제’를 실시하고 있으며, 국내 13개 공항과
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항공은 공항 카운터에 직원의 이름과 사진, 소속을 명기한 ID카드를 비치하여 직원 스스로 서비스에 대한 책임의식을 고양하고 고객에게는 서비스에 대한 신뢰감을 제고할 수 있도록 \'서비스 실명제\'를 실시하고 있으며, 국내 13개 공항과 서
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항공 에어라인의 경영방식은 그러한 고민에 대한 해결책에 상당히 근접해 있다. 이들은 사람들이 맺는 관계의 중요성을 성공에 필요한 가장 중요한 요소로 인식하고, 이러한 관계의 발전을 위해서 지속적인 투자를 해야 한다고 생각하고 있
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항공은 7P로 아시아나 항공은 4P로 분석하여 기술하였다. 요즘 국내 두 항공사는 항공노선 배분 문제로 정부와 협상중인데 서로 수익노선의 차지 문제로 양 항공사간의 대립이 극에 달한 실정이다. 대한항공과 아시아나 항공은 고객과 화물을
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항공운송권 가운데 전세편과 화물전용편에 대해서는 예외적인 조치가 필요하다. 이들은 보통 일 방향의 교통수요에 응하여 운항하므로 귀환시의 수요가 적시에 존재하지 않으면 운영의 효율성이 크게 떨어지게 된다. 따라서 이들에 대한 다
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항공 산업에 대해 밝은 전망을 하고 있으며, FnCompanyGuide 상장기업분석 사이트
http://asp01.fnguide.com/svo/handbook_New/xml/SVD_HandBook.asp?pGB=1&gicode=A039490
항공운송기업인 대한항공, 아시아나 항공의 주식에도 주목하고 있는 바이다.뉴스토마토, http://news.e
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항공사
2) 국내 저비용항공사 운영 현황
3) 저비용항공사(LCC) 전망
5. 저가항공사의 마케팅 전략
1) 인력의 최소화
2) 서비스 비용의 최소화
3) 공항 이용의 차별화
4) 지상 대기 시간의 최소화
5) 기단의 통일화
6) 화물운송배제
7) 관리비
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항공사의 전략적 제휴에 관한 연구 - 유병률, 경기대학교, 2000.
항공사 기내서비스 물리적 환경이 고객 애호도에 미치는 영향 - 김형장, 목표대학교, 2008.
저가항공사 성공요인에 대한 실증연구 - 최경훈, 한국항공대학교, 2008.
항공 산업, UAE 경
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항공우주연구원 http://www.kari.re.kr
- 황금시장 러시아를 잡아라 / 삼성경제연구소
- 대한민국 공군 http://www.airforce.mil.kr
- 나로우주센터 http://www.narospacecenter.kr
- 월간항공 10년 3월호
- 항공우주지 2009년 가을호
- 위키디피아 온라인 백과사전
- 항
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