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대한항공 사고, 대한항공 채용정보, 대한항공 조사, 대한항공, 대한항공 아시아나 항공].ppt
대한항공의 연혁
1960~1970년대
대한항공 창립
유럽 정기노선 개설, 미주 정기노선
(서울 ~ 로스엔젤레스, 화물) 최초 개설
B747 점
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대한항공은 국내 최초로 e-티켓 서비스를 시작하고 2차원 바코드 기술을 탑승권에 도입하는 등 전자항공권 시대를 열어 항공 보안 강화 및 승객들의 편의를 대폭 향상시켰으며, 인터넷과 모바일을 이용해 시간과 장소의 제약 없이 여객·화물
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항공 시장은 대한항공과 아시아나가 독점했다고 해도 과언이 아니다.
그러나 점차 글로벌 경쟁이 심화되고 저가 항공사의 출현, 브랜드 이미지의 중요성 강화 등이 심화되면서 두 노선은 각자 차별화를 위해 노력하고 있다. 대한항공은 화물
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화물 노선의 연이은 취항: 러시아, 스페인, 중국 등 잇따라 신규 화물기 노선을 추가 신설하였고 청주~애틀랜타·댈러스를 운항하는 화물기와 같이 지방 발 국제선 화물기를 최초로 운항하였다. 또한 대한항공은 우즈베키스탄 정부·항공과 협
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항공사의 수익구조는 크게 여객과 화물의 두 가지로 나눌 수 있으며, 여객부문은 국내선과 국제선으로 나눌 수 있다. 항공사의 매출, 특히 여객부문은 계절적 요인의 영향을 많이 받는데, 아래의 표에서도 확인할 수 있듯이 아시아나항공의
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화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
<2008년 현재 대한항공 홈페이지에서 판매하고 있는 여행상품 페이지>
6) Direct Marketing
인터넷을 통해 예약, 항
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화물은 글로벌 경기 침체로 물동량이 감소함에 따라 공급량을 조정, 3분기 화물 탑재율을 76.0% 수준으로 전년 동기대비 1.9%포인트 높이는 등 탄력적인 대응을 해나가고 있다.
< 목차 >
I 대한항공
1. 대한항공 소개
(1) Vision & Mission
(2) 개요
(
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PRESENTATION
대한항공 (KOREAN AIR)
☯ 기업 선정 이유
대한항공은 우리나라 최초의 항공사로 한국문화를 세계로 알리는 것을 시작으로 변화와 혁신을 기반으로 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 기업이다.
여객 세계 13위 화물 6년
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대한항공은 중국 수요 위축에 대비해 동남아·일본 노선 수요 확대에 나설 계획이다. 그리고 화물 부분에 있어 전 세계적 소비회복세와 한국발 수출경기 회복이 예상됨에 따라 새로운 항공화물 수요 확대 및 수익성 중심의 노선을 운영할 계
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화물청사에 설치된 비닐롤러와 기내식사업소에 설치된 폐기물압축기를 이용해 부피를 줄여서 회수한다. 포장폐기물은 2001년도에 약 2800여톤을 재활용 하였으며 이 포장폐기물량은 대한항공 총 재활용 폐기물의 약 47%를 차지하고 있다.
3-3.
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