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자기자본
2009년 12월 (대한항공)
138,622.2 / 30,570.5
= 4.535 (453.5%)
☞ 자기자본비율
= 자기자본 / 총자본
2009년 12월 (대한항공)
30,570.5 / 169,192.7
= 0.181 (18.1%)
♧ 안정성 분석 - 불안정
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항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
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항공 화물
1)항공 화물의 정의
2)항공 화물 운송의 발전 과정
3)우리나라의 항공 화물 운송
4)공황, 항공 물류 시스템
5)항공 운송 (4대 요소)
Ⅱ.본론
[2장] 기업 소개
1)대한 항공 연혁
2)기업 이념?
3)경영 목표/전략
4)21c 비젼
[
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경쟁력 강화방안
정책적 지원
택배전용 터미널 및 영업소 확보
택배차량의 주정차 탄력 적용
사업경영을 위한 기반 조성 Ⅰ. 서 론
기업 선정 이유 및 소개
Ⅱ. 본 론
한진택배
한진해운
대한항공
Ⅲ. 결 론
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㈜대한항공
:대한민국 대표 항공사
-2006년 창사 37년
-31개국 91개 도시 연결
-세계 항공화물 수송 1위
-여객부문 15위
영업실적(2005년 영업보고서)
2005 대한항공은 사상 초유의 고유가로 인한 비용 급증과
국내 수출산업 부진에 따른 화물
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Ⅰ. 회사소개
1. 대한항공의 연혁과 사업소개
1) 연 혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System)
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음 있는 일로, 이 항공기는 제주를 연결하는 국내외 노선에 투입돼 운항 중이다.
② 기타 유형적 요소
기타 유형적 요소로는 기내 음식, 승무원의 유니폼 등을 들 수 있는데, 이에 대한 대한항공의 서비스는 다음과 같다.
기내식 시설
항공여
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대한항공 LOGO가 프린트된 리본이 유니폼의 포인트가 되었다.
(7) People
① 조종사 자체 양성
대한항공은 일찍이 조종사 자체 양성 계획을 마련하여 일정 기간 준비 작업을 끝낸 뒤, 1989년 1월에 마침내 비행훈련원을 설립, 수준 높고 철저한 교육
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*상황분석
.......
*매 체 전 략
매체 목표
새로운 브랜드이미지로 도약하는 대한항공의
브랜드 선호도에 힘을 더하고자 함
노출빈도 5회 이상
유지기 : 5+ 60% (GRPs 300)
집중기 : 7+ 60% (GRPs 420)
선호도 향상을 위해 지속적인 광고집행
항공기
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소비자 인식상의 경쟁 구도
대한항공
항공사 대표 브랜드
OLD
안전에 대한 불안감
이용률1위
SKY TEAM
아시아나
친절 서비스
YOUNG
안전에 대한 신뢰감
선호도 증가
STAR ALLIANCE
기존 Target 를 위한 전략
20대 유학생 -
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