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중략
연혁
1967년 Texas 주에서 설립
1971년 당시 3대의 항공기와 200명 남짓한 사원 규모
현재 565대의 비행기와
2만6천 여명의 종업원을 가진
세계 3위의 저가항공사
사우스웨스트사의 공유가치
우리는 복잡한 지상교통을 주도하고 있는
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(특히 대한항공 아시아나항공등에 빼앗긴 수요)를 걷어올 수 있는 기회를 맞이하게 될 것입니다
-일본항공의 이번의 구조조정은 일본항공에 있어서 큰 기회가 될것입니다 내부의 곪아썩어가는 요소를 제공할 수 있는 기회이며 그로인해서
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기업의 일반현황
비전
세계 항공업계를 선도하는
글로벌 항공사
미션
- 최상의 운영체제 - 고객 감동과 가치 창출 - 변화지향적 기업문화
항공기 보유대수 1 기업의 현황
2 기업의 외부환경분석
마이클포
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KTX 출현
항공기와 속도면에서 직접적으로 경쟁 가능.
각종 요소에서 항공기에 비해 우위에 있음.
But !!
KTX도 시장의 완벽한 호응을 받지 못하고 있음.
국내선 부문은 공익 차원에서 운항을 중단하기 어려움.
기존 국내선 Process 개선 가능.&
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대한항공이 참여하는 새 제휴 그룹은 세계 항공업계에서도 최상위 그룹에 속하는 항공사만으로 구성됐음은 물론 무엇보다도 아시아, 미주, 유럽, 남미 대륙을 대표하는 정예 항공사로 구성돼, 명실상부한 세계적인 규모의 전략적 제휴 체제
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전 직원에 대한 포괄적 항공 산업 보건관리 활동
-1차 의료 서비스 제공
-항공 승무원신체검사 전문 의료기관 업무
-전 직원 건강 검진 업부 (특수항목 포함)
-기초체력측정 및 운동 상담
-영양상담
-각종보건관리 업무
4) 공부를 하고 싶어요.
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1. 제주항공 상황분석
1.1 제주항공 소개
제주항공은 대한항공과 아시아나항공에 이은 3번째 규모의 국적항공사이다. 저가항공사 산업 최초로 국제선 정기노선을 취항하며 글로벌 항공사로 자리매김하고 있으며 동북아시아 LCC 대표주
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점을 설명, 기상특성과 항공기에 대한 정보 제공
시각 장애인 위한 점자 안전책자 및 다양한 단행본 비치
생일날 탑승 시 특별 제작 탑승권 제공으로 축하의 뜻을 전함
국제선의 First Class & Business Class
- 전화나 PC 통신 인터넷 통한 No Ticket S
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광 고
광고의 유형
정보적 광고 (ex. 서비스 가격, 서비스 내용-판매)
설득적 광고 (특정한 시각을 지닌 소비자를 설득)
회상적 광고 (기업이나 상표에 대한 회상 제고)
행동유발적 광고 (시청자로 하여금 서비스 구매
행
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최근 저비용항공사의 국내 및 국제노선 시장 점유율이 크게 증가하고
저비용항공에 대한 수요가 늘어나면서 시장의 성장세가 두드러지는 상황.
애경그룹, 대한항공, 아시아나 등 대기업이 대주주로 참여하고 있는
제주항공, 진에어, 에어
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