|
국내 항공기 고객이용이 빠른 속도로 증가하는 추세를 볼 때 대한항공은 타겟팅과 고객에 요구에 발맞추어 나가야 할 것이다. 따라서 중국 전역에 걸친 네트워크 구축, 중국 항공사들과의 전략적 제휴 확대, 중국현지 물류 거점화등 시장의
|
|
|
대한항고의 최고급 서비스 제공이 과연 최선의 선택이었을까? 라는 의문을 가지게 된다. 국내 최고, 아시아 최고의 항공사를 지향하며 아시아나항공과 차별화되는 럭셔리 서비스 제공을 모토로 하는 대한항공에서 1등석에 탑승한 승객, 그것
|
|
|
항공수요를 안정적으로 충족시키기 위해서라도 이들을 활용할 방안이 필요하다.
첫 번째, 정비인력에 대한 항공정비 및 유지보수(MRO) 부문 사업화 방안이다. 국내 민간항공기 MRO 시장은 2015년 기준 1조5000억 원 규모이며 저가항공사의 성장으
|
|
|
항공료에도 불구하고 국내 항공사를 이용하는 것으로 나타났다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴
|
|
|
항공사의 이용 빈도가 낮고, 대신 비싼 항공료를 감수하고 국내 항공사를 이용하는 것으로 나타났다. 이 조사 결과에 최근의 고급화 전략을 더해 대한항공은 계속해서 고가 정책을 취하고 있다.
비수기에는 수율관리를 위해 탑승률 개선을
|
|
|
대한항공 직원, 주차장 문제 지적하니…조 회장 "아예 없애겠다."’, MBN뉴스, 2015-04-20
‘방만경영으로 날개 꺾였던 일본항공, 아메바 경영'으로 화려한 飛上’, 한국경제, 2015-01-23
'아메바 경영'으로 흑자전환, JAL 다시 날다, 한국일보, 2015-01-25
|
|
|
국내/국제 부문의 분리
앞에서 살펴본 바와 같이 항공사의 국내사업, 국제사업의 분리는 필수적이라고 할 수 있다. 사업의 수익적 측면을 위해서도 분리가 필요하지만 무엇보다도 현재 대한한공은 따로 국제사업부를 두고 있지 않고, 단지 해
|
|
|
국내 취항지 확대
ⅱ. 4P mix 전략
>대한항공 : 7P 전략
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
5) process
6) Physical Evidence
7)People
> 아시아나 : 4P 전략
1)Product & service
2)Price
3)Place
4)Promotion
Ⅲ. 결 론
-항공사의 경영전략 과제
항공사들은 생존을 위하여
|
|
|
항공은 국내 뿐만 아니라 해외 투자자들에게 좋은 반응을 얻으며, 재무적 안정성을 통해 경영의 유연성과 합리성을 도모해 나갈 수 있게 되었다.
2. 대한항공
· LCC 진에어 설립
대한항공은 2007년 저가 항공사가 늘어나면서 시장대응을 위해
|
|
|
항공산업 동향
제 2 절 세계 항공산업의 지각 변동
제 3 절 국내 항공산업 현황
제 4 절 소비자 분석
제 5 절 경쟁 분석 - 대한항공
제 6 절 자사 분석 - 아시아나항공
제 7 절 아시아나항공의 SWOT 분석
제 2 장 인터넷
|
|
메뉴펼치기
