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항공사들이 시장에서 생존하기 위해서는 차별화된 경영기법을 통한 비용경쟁력 유지가 가장 기본적인 사안이지만 항공운송산업이 구조적으로 발전하기 위해서는 시장참여에 대한 정부의 정책적 배려도 있어야 한다.
5) 안전지표 확대 및 실
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- 국내 제3 민항사로 애경 150억, 제주도가 50억 출자하여 출범한 항공사
- 2006년 6월 김포-제주간 노선으로 첫 취항
- 기존 메이저 항공사들(대한, 아시아나)의 운임에 비해 약 30%가량 저렴한 운임제공
- 중소형 항공기, 기내식 폐지, 인터넷 및
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을 입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
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마케팅 부서의 신입사원으로 입사 6개월만에 능력을 인정받아 해외출장을 가게 되었습니다. 출장에는 00그룹 해외마케팅 부서의 김부장님과 함께 떠나게 되었습니다. 출장지는 뉴욕으로 2021년 5월10일에서 2021년 6월11일까지 약 한달간의 일정
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화시켰고 이는 대한항공의 주가하락으로 이어졌다. 땅콩회항 이후 대한항공은 수평적인 소통을 강화하기 위해 ‘소통광장’이라는 익명게시판을 도입했지만 직원들이 본사 주차장 불만을 토로한 글에 조양호 회장이 “회사가 직원들에게
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대한항공 기업분석
선정이유 / 배경
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
대한항공 역사
► 역사
-1929 - 신용욱이 조선비행학교 설립
-1936 - 조선항공사업사로 명칭 변경, 정기운항 시작.
-1946 - 해방이후 대한국민항공
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대한항공
- 대한항공 홈페이지 (http://kr.koreanair.com/)
- 대한항공 카고 홈페이지 (http://cargo.koreanair.com/kor/main/iMain.jsp)
- 대한항공 지속가능보고서 (2008~2013)
- 대한항공 영업보고서 (2008~2013)
- 김정우, <대한항공 \"비행기 부품도 잘 만들어요>,
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항공사가 성공을 거두기 시작하면서 국내에서도 저가 항공사 바람이 불고 있다. 내년에 취항 준비 중인 항공사만 해도 약 7개가 있고, 이에 따라 한성항공의 입지도 줄어들고 있다. 특히, 에어코리아(Air Korea)는 대한항공이 200억 원을 출자해
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항공사 모델(LCC)적용
신규 진입자는 기존 항공사가 포기한 직항 노선과 대형
국적사의 시장 채산성이 저조한 국내선을 주로 공략
· 많은 자본 소요량
· 유통망 개척의 어려움
· 기존 기업의 보복 가능성 1. 대한항공 기업선정배경
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마케팅에 꾸준히 집중해왔다. 그 결과 SNS채널의 대표 격이라 부를 수 있는 페이스북에서 국내 7개 항공사 중 가장 많은 팔로워를 보유하며 막대한 온라인 영향력을 행사하고 있다.
특히 제주항공의 SNS 마케팅은 소비자가 주체가 되어 느낄 수
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