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항공권 양수 양도 협정에 의거 같은 목적지의 다른 회원사
항공편으로 여행 혹은 갈아탈 수 있음 서론
• 선정 이유
• 기업 소개 및 현황
본론
• 환경분석
• SWOT 분석
• 외, 내부 마케팅 분석
• STP 분석
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연혁
1969.03 -국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1971.04 -미주 항로 정기 화물노선(서울~동경~로스엔젤레스) 최초 개설
1973.05 -B747 점보 1번기 도입, 태평양 노선 운항
1984.01 -KAL 마크와 로고변경
1981.12 -로스엔젤레스공항 대한
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기업 연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위
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항공사들은 각 지방과 제주도를 중심으로 휴가철의 성수기를 노리고 시장성을 내다보고 있으나 대형항공사들이 겪고 있는 국내선의 부진을 피하기 어려울 것이라는 부정적 전망이 나오고 있다.
5 -소형 항공기의 안전성에 대한 불안감
비용
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항공운송산업의 글로벌 네트워크를 중심으로, 한국전략경영학회, 하계 통합학술대회발표논문집,p179.
김성혁.조인환(1999), 항공사의 전략적 제휴에 의한 영업성과 차이분석 - US Airline Alliance를 중심으로, 대한관광경영학회, 관광연구vol.14, p269.
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I. 서론
1.1 연구배경 및 목표
항공산업 분야는 경영정보시스템이 가장 집약된 산업으로 평가 받고 있다. 국적항공사인 대한항공은 현재 국내외 항공업계에서 선도적인 위치를 누리고 있을 뿐만 아니라 IT에 대한 투자도 활발히 하고 있어 본
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대한항공의 E-business 전략(1)
인터넷 항공권 직접 판매, 배달
예약시스템
사이버 도우미
여행상품 정보제공
마일리지 서비스
아시아나의 E-business 전략(1)
인터넷 항공권 직접 판매, 배달
예약시스템
여행상품 정보 제공
마일리지 서비스
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② 2007년 6009억원(추정) 등 전년대비 10%의 성장을 이룰 것으로 보인다.
대한항공은 수입의 10% 증대를 위해서는 새로운 노선·수요 개척 및 고급화를 통한 이익 제고, 신 성장 동력을 확보하는 등의 노력을 지속할 방침이라고 한다.
조 회장은 신
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한편, 대한항공의 주식 가격은 2006년 3분기 말 28,000원 선까지 하락한 이후 지속적으로 상승하여 2007년 5월 29일 현재 약 52,000원 선에서 거래가 이루어지고 있다.
우리는 이러한 항공산업의 호경기와 대한항공의 상승세를 감안하여 향후 4년간
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스스로 평가 책임의식 을 높이게 되고
자기계발의 노력
동기부여의 역할 1.연구 개요 및 대한항공의 일반 현황
2.대한항공의 교육제도
3.대한항공의 인사고과 제도
4.대한항공 인사제도의 문제점과 해결방안
5.분석 및 결론
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