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히 전 세계를 네트워크로 움직이는 항공 산업은 서비스의 꽃이라 불릴 만큼 서비스 부문에서는 타 분야의 모델이 되기에 충분하다. 대한민국의 전통적 가치인 ‘예’를 바탕으로 하는 대한항공의 서비스는 높은 고객만족을 이끌어낼 수 있었
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고객들로 하여금 그 사이트에 대한 호의적인 인상을 남겨주게 되고, 이렇게 호의적인 인상을 받은 고객들은 그 사이트에 재방문하는 경향을 보인다. 이런 측면에서 봤을 때 Design 측면은 중요하다. 대한항공의 디자인은 매우 기능적으로 설계
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있는 일로, 이 항공기는 제주를 연결하는 국내외 노선에 투입돼 운항 중이다.
② 기타 유형적 요소
기타 유형적 요소로는 기내 음식, 승무원의 유니폼 등을 들 수 있는데, 이에 대한 대한항공의 서비스는 다음과 같다.
기내식 시설
항공여행
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코카콜라와 칠성사이다, 나이키와 아디다스, 맥도날드와 롯데리아 이들 그룹의 공통점 업계를 대표하고 양분하고 있는 경쟁업채라는 점이다.
대한항공과 아시아나항공은 경쟁 업채이면서 국내 항공사업의 1,2인자라고 할 수 있다. 이 두 기
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휠체어 승객 수송용 특장차 및 리프트카 운영 등 장애인들의 항공여행에 불편함이 없도록 다양한 서비스를 제공 중에 있다.
⑤ 고객 불만 처리 - 고객 서비스 센터 운영
대한항공은 가장 친절한 항공사로 거듭나고자 현장 서비스 강화의 일환
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3.2% 각각 감소했다고 밝혔다.
- 이로 인해 저가운임에 의한 손실발생노선의 공급축소 및 구조조정이 이루어지고 있다. KTX가 제공해주지 못하는 서비스를 대한항공은 제공해줄 수 있어야 한다. 가령, 단축되는 여행시간이나 기존에 연계된 마
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on은 활성화되지 않았다. 소비자 개인에 맞는 정보를 제공하고 그렇게 개개인 소비자에 맞는 정보를 제공하기보다는 일괄적으로 모든 방문자에게 같은 정보를 제공하고 있다.
대한항공은 서민적 분위기에 가까운 디자인으로 친근한 느낌을
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, 문화 여가 지원 제도 등 폭넓은 복리후생 제도를 구축하고 있었다. 에미레이트 항공이나 카타르 항공의 경우에는 사원복지, 주택제공, 항공권 할인 등의 구체적이지 않은 명목들을 내세우고 있었다.
예약과 발권 서비스 측면에서는 대한항
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항공, 독일 루프트한자 등이다.
·윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국
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특징 :
◎ 최고 경영자의 과중한 업무 분담을 경감
◎ 경영상의 권한을 포괄적으로 분산 위임
◎ 책임 경영 체제를 확립
◎ 관리 체계의 합리화
◎ 조직의 활성화와 생산성 향상의 기반 조성
☞ 대한항공의 본부장제 :
◎ 주요 부서의 업무와
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