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특히 전 세계를 네트워크로 움직이는 항공 산업은 서비스의 꽃이라 불릴 만큼 서비스 부문에서는 타 분야의 모델이 되기에 충분하다. 대한민국의 전통적 가치인 ‘예’를 바탕으로 하는 대한항공의 서비스는 높은 고객만족을 이끌어낼 수 있
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항공산업의 특징
1. 다양한 연계사업
2. 환경에 민감
3. 고비용, 고부가가치
4. 경쟁의 심화
5. 기술 연구 지식 집약적 종합 기계산업
6. 국가 위상 및 자주국방과 직결되는 전략적 중추산업
대한항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)
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재무적 성과 :
지속되는 경기침체, 고환율, 신종 인플루엔자는 항공수요 감소를 더욱 심화시켜
국내외 많은 항공사들이 영업이익 적자를 기록했지만,
대한항공은 1334억원의 영업이익 흑자를 거두는 성과를 올림.
서비스부분 성과 :
국제
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항공운송업계의 현재
1978년 규제완화법 발표후 세계항공운송사간의 경쟁이 심화
국내 항공운송업계의 현재
국내는 80년대 후반부터 여행자유화 조치
IMF 이후 운항손해가 누적이 되어 대대적인 탄력적 조치를 함
대한항공의 경쟁우위
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"⋅ 2007년 6월 현재, 아시아나항공사의 유동자산과 고장자산은 위 그래프에서 보는 것과 같이 고정자산이 5.3배 정도 많다. 즉, 자산의 입장에서 본다면 단기 채무에대한 자금의 여유가 장기채무에 대한 여유보다 없다는 것을 유추할 수 있
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하는 고객들로 하여금 그 사이트에 대한 호의적인 인상을 남겨주게 되고, 이렇게 호의적인 인상을 받은 고객들은 그 사이트에 재방문하는 경향을 보인다. 이런 측면에서 봤을 때 Design 측면은 중요하다. 대한항공의 디자인은 매우 기능적으로
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≪ 사 진 ≫
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이게 무슨 광고 같으세요?
지금 이 사진은 대한항공 광고중 한 장면입니다.
저희도
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을 하는 것보다 아웃소싱을 하는 것이 비용절감 측면이나 다른 필요한 곳으로의 투자자금의 유통 측면에서 효율적일 것이라고 생각된다. 대한항공의 핵심역량과 거의 관계가 없는 호텔 면세 사업부나 기내식 사업부는 우리나라 대기업들의
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코카콜라와 칠성사이다, 나이키와 아디다스, 맥도날드와 롯데리아 이들 그룹의 공통점 업계를 대표하고 양분하고 있는 경쟁업채라는 점이다.
대한항공과 아시아나항공은 경쟁 업채이면서 국내 항공사업의 1,2인자라고 할 수 있다. 이 두 기
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음 있는 일로, 이 항공기는 제주를 연결하는 국내외 노선에 투입돼 운항 중이다.
② 기타 유형적 요소
기타 유형적 요소로는 기내 음식, 승무원의 유니폼 등을 들 수 있는데, 이에 대한 대한항공의 서비스는 다음과 같다.
기내식 시설
항공여
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