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대한 표시가 없다 면 운송서류 발행을 선적일로 간주(개정)
- 도로 운송서류는 송하인, 선직인용 원본으로 표시되고, 운송서류는 누구를 위해 작성되었는 가를 표시 불가
- 운송서류의 원본인정을 세분화하여 철도, 내수로의 경우 원본표시와
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대한 격자별 배출량조사
. 국지적인 오존오염도 증가 등에 대한 원인규명 및 대책수립을 위한 모델링에 활용
○ 업소에 의한 자율규제 확대
- 대형배출업소와 지방자치단체·시민단체 등이 자발적 협약(Voluntary Agreement)을 체결
. 업소에서 대기
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대한 검사도 강화-위험물로 규정되지 않은 화물이라도 화학적 반응이 일어날 수 있는 화물에 대해서는 검사를 강화해야 한다.
3) RFID의 표준화-비용이 비싸다는 단점이 존재한다. 1. 위험물의 정의(출처 : 한국해사위험물검사원-http://www.komd
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해사와 관련된 사람들을 관리하기도 한다. 기획의 과정에서 도출된 세부계획, 지시사항, 행사개요, 회의장의 배치도와 다른 사항 즉 오리엔테이션, 훈련, 정보 등에 대한 감독을 해야 할 것들이다. 필연적으로 감독은 행사 중에 진행되는 과정
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대한 인식 제고 및 방문객 증대 등의 효과를 누리기는 하였지만, 사실 지역관광은 단일 지역의 관광만을 육성하기 보다는 주변 지역과 연계관광으로서 발전되는 것이 더 큰 시너지 효과를 발휘한다. 각 지역별로 다른 지역과 많은 관광 상품
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해사기구(IMO)는 현재 TBT의 위해성을 인정, 2003년부터 TBT의 사용을 전면금지하기 위한 방안을 모색하고 있는 것으로 알려졌다. 환경부 관계자는 \"TBT가 해양생태계를 교란시키는 것으로 밝혀지면서 전세계적으로 TBT에 대한 경각심이 일고 있다
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대한 놀라움, 그리고 일본인들의 끈질긴 시문 요구에 대한 성실성 등이 표출되어 있어 일본 체험이 준 다양한 의미가 잘 나타나 있다.
이혜순, 조선통신사의 문학, 이화여자대학교 출판부, 1996. p.90
그러므로 조선통신사의 사행로는 궁극적으
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대한 답은 무엇인가?
9. 이상의 추정된 표준오차를 이용하여 모평균에 대한 신뢰구간을 추정할 때, 아래의 ( ) 속에 들어갈 값은?
10. 다음 물음에 대한 답은 무엇인가?
11. 가설검정에서 범할 수 있는 오류에 대한 설명으로 아래 문장의 ( )
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대한 관리방안이라 할 것이다.
우리나라의 경우 지속가능발전전략과 관련하여 1996년 정부조직법의 개정으로 해양수산부에서 해운, 수산, 생물 다양성, 육상기인 오염, 항만, 국가해양정책 등 해양관련 분야를 통합관리하고 있고, 지난 2000년
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검정하는 방법.
예) 산아제한에 대한 성인 남녀간의 찬반 여부에 차이가 있는지를 검정할 때
HO : 산아제한에 대해 찬성하는 남녀의 비율은 같다.
HA : 산아제한에 대해 찬성하는 남녀의 비율은 다르다.
2) 상관연구(상관성 연구)
한 모집단으로
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