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대한 철저한 신용조사라고 생각합니다. Buyer나 Seller 일방만이 하는 단순한 의례가 아닌 서로가 사건을 미리 방지할 수 있도록 하는 전반적이고 체계적인 조사가 이루어져야 할 것입니다. 또한 혹시 모를 분쟁이 발생했을 때를 대비해 서로간
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대한 존중해야 할 것이다.
2. 결 론
97년 한보철강 분식회계에서부터, 최근 SK해운의 분식회계까지, 작금의 사태들은 우리나라 기업을 과연 어디까지 믿어야 하는 지에 관한 의문을 갖게 한다.
기업의 주요 정보를 알아볼 수 있는, 회계정보가
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http://www.hkilbo.com/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 환경문제
환경의 정의
환경문제의 정의와 성격
환경문제의 발생원인
2. 환경문제의 실태
국내의 환경문제
범지
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서비스 산업이 발전될 여지도 크다.
협상은 주고받는 것이므로 우리가 원하는 것만을 얻을 수는 없다. 얻기위해서는 주지 않으면 안 된다. 우리는 유통, 통신, 건설, 금융, 해운 분야의 자유화를 적극 추진하고 있다. 동시에, 경쟁력이 취약한
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서울대
교수
조동성
서울대
교수
주우진
연구소
산업연구원
부원장
장윤종
한국전자거래진흥원
원장
정득진
포스코경영연구소
센터장
김규수
정 부
산자부 전자상거래총괄과
과장
이창한
산자부 전자상거래지원과
과장
김준동
산자부 전자
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서비스업 : 자기자본의 1배
·여신전문금융회사 : 자기자본의 15배
좌 동
·건설업, 해상운수업, 항공운송업, 종합 무역상사 : 자기자본의 4배
<개정이유> 건설·해운·항공·종합상사 업종의 특성을 반영하여 자기자본에 대한 차입금기준을
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서비스, 통합물류서비스의 지속적 개발
라. 물류 컨설팅 능력 확보
마. 정보기술의 활용 및 정보시스템간 호환성 확보
바. 물류업체간 합병 또는 전략적 제휴 추진
2. 화주기업의 정책적 과제
가. 3자물류에 대한 화주기업의
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서면 석유개발권을 상실하고 국제유가의 하락 으로 심각한 손실을 입을 가능성이 높다.
중국은 이라크원유개발에 대한 지분을 가지고 있어 석유개발권을 상실할 경우 피해가 있겠지만 현재 세계3위의 석유수입국 입지를 고려할 때 국제유가
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Ⅴ. 21세기 국가경영에 주는 시사점
1. 국가의 역사적 발전에 주는 시사점
2. 국가경영에 주는 시사점
Ⅵ. 결 론
논문2.
서론
본론
1.장보고의 생애와 이상
2.고대항로 개척과 해운
3.장보고의 현대사적 교훈
결론
* 참 고 문 헌 *
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해운의 경우 계절과 기후변화에 매우 민감하며 시간적 제약이 많이 따른다. 따라서 항공에 대한 수요는 당분간 절대적일 것이다.
5) 선결과제
(1) 안전성에 대한 인식 제고
항공운송의 경우 현재까지 가장 안전한 운송수단 중 하나라는 것이 과
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