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그룹)
2) 채용엽서제(기아, 대우그룹)
3) 채용전담 데스크제(대한항공, 아시아나 항공)
3. 산학장학제 사례
1) 서바이버 양성과정(한솔제지)
2) 예비사원제(신원그룹)
4. 행동관찰면접제 사례
1) 다차원 면접제(미원그룹)
2) 카드놀이 면접
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대한 억제하면서 수출에 매진할 전망이다. EU와 일본은 환경분야에서 그 동안 구축해온 시장구조와 첨단 기술력을 무기로 무역과 연계한 환경라운드를 본격화할 움직임이다. 신흥경제권 국가들도 생존을 위한 몸부림으로 그 동안의 다자간
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서 국제복합운송업체를 육성하는 방안
① 복합운송업 종사자들의 업무 전문성 개선
② 복합운송주선업체들의 영세성과 국내편향의 영업기반을 개선
③ 복합운송업체가 해운과 항공운송 그리고 육상운송을 결합한 다양한 물류경로 의 구성
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대한 진상규명을 요구
ㄷ. 5월 3일부터 분양소를 찾는 추모객들을 상대로 청문회 및 특검도입을 촉구하는 서명운동을 벌이기 시작
ㄹ. 그러나 정치적인 영향을 많이 받는 기존의 특검으로 한계가 있다고 판단, 5월 6일부터 특별법 제정 요구
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해운업계 편의치적, 탈세온상? 세계적 관행? (한국경제 2011. 7. 27)
검찰, 선박왕 권혁 회장 구속영장 청구 (한국경제 2011. 8. 31)
‘구리왕 미스테리‘ 이번엔 밝혀질까? (프레시안 2011 5. 19)
관세청, 7600억 불법 외환거래 적발 (한국경제 2011. 6.
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대한 비용이 투입된다.
2.2.6 친환경적인 간척
현재 시행되고 있는 환경영향 평가를 좀 더 기획 단계부터 강력히 시행하고, 이해관계가 다른 토목과 환경단체를 둘 다 만족시키기 위해서 친환경적인 간척개발을 실시한다. 예를 들어 상류 유역
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서는 찬성, 반대 모두 그에 따른 의견이 팽팽하게 맞서서 어느 것이 옳고 그른지 구별할 수 없었지만 문제점은 확실했다. 문제점에 대한 대안으로 5가지 정도가 있다.
1. 전문성 확보
전문성 문제는 최고의결기구인 기금운용위원회가 비상설인
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절감
(3) 가격인하효과
2) 생산활동
(1) 정보기술투자의 확대
(2) 고급인력에 대한 수요증가
2. 산업구조
3. 교역환경
1) 인터넷의 역할 증대로 인한 국제교역의 확대
2) 전자적 수단에 의한 계약체결 및 결제방식의 확대
3) 물류운송의 변화
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서의 폭풍해일, 한국방재학회
◇ 김진혁 외 3명(2007), 광양만의 유입부하량과 수질의 계절변동, 한국해양환경공학회
◇ 박주원(2006), 광양만 갯벌 점착성 퇴적물의 퇴적특성 연구, 전북대학교
◇ 송은진 외 1명(2012), 광양만 해수유동의 계절별
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서 고부가가치 분야인 크루즈 산업에 뛰어들었다. 아직 통합에 대한 결과를 속단하기에 이르지만 블루오션 산업에 한국 조선 산업 첫 진출이라는데 의미가 있다고 생각한다.
또한 STX조선이 배를 건조해 같은 그룹 내 해운회사인 STX팬오션에
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