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서론
Ⅱ. 독도영유권 분쟁의 배경과 원인
1. 영유권 분쟁의 배경
2. 영유권 분쟁의 원인
①독도의 경제적 가치
②독도의 전략적 가치
Ⅲ. 일본의 영유권 주장과 주장의 부당성
1. 한국의 공도 정책
2. 시네마현 고시 40호
3.
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서 최종적으로 추구하고 싶은 것은 시대감을 잃지 않고 그 시대를 끌어가며 살아가는 것입니다. 1. 신념 및 성격
2. 교내의 활동 상황과 중요경력
3. 입사후의 포부
4. 지망동기
5. 자기소개서의 실례
1. 성장과정
2. 성격,장단점
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서비스 차별화를 위한 운송 네트워크 최적화,
최적 선박 관리를 통한 안정/정시운항 경쟁력 확보 1. 한진해운 소개
1.1 업무와 조직
1.2 추진배경
2. 추진내용
2.1 추진전략 목표
2.2 EA 프레임워크(EAF)
2.3 목표 아키텍처
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서비스의 개념과 특성 고찰에 관한 연구, 한국해운학회지 제23호, 한국해운학회
◈ 최형림·박영재·박남규(1998), 항만 물류 통합 데이터베이스의 구축방안, 한국항만학회지, 제12권, 제2호
◈ 해양수산부(1998), 항만건설사업편람
◈ 하명신·류
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서숙희 : 동북아 물류 중심항이 되기 위한 광양항의 발전전략에 관한 연구, 여수대학교 교육대학원 석사학위 청구논문, 2006
이충배·이용근 : 광양항의 대중국 환적화물 유치전략, 한국항만경제학회지, 2000
여수지방해운항만청 : 광양항 콘테
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서는 현재 진행되고 있고, 필자가 앞으로 가속화되리라 믿는 중국의 동북아 경제통합의 배경을 중국 내부의 요인들을 중심으로 짚어봄으로써 과거를 살펴보고, 현재 진행되고 있는 동북아 경제통합은 어떻게 진행되고 있으며, 이에 대한 저
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대한민국의 위기는 반복되는가?) 에이지2
네이버 지식백과
위키백과, 세월호 침몰 사고 가습기 살균제 사건
나무위키, 청해진해운 세월호 침몰 사고 <목 차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 세월호 사건
1) 개요
2) 원인
3) 경과
2. 두 가
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서비스 : Ubiquitous 세상에서 고객에게 장비/솔루션 판매부터 네트워크/시스템의 구축, 통합에서 관리까지의 토털 서비스를 제공할 수 있도록 NI/SI/SM 등 기존 사업영역의 강화는 물론이거니와 비즈메카와 같은 ASP 사업의 활성화를 추진할 것이
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서는 무엇보다도 남북간에 통행 통신에 관한 합의체결과 이행노력이 긴요
(참고자료 / 참고문헌)
1. 통일부 http://www.unikorea.go.kr
2. 한국은행 http://www.bok.or.kr
3. 대한상공회의소 http://www.korcham.net
4. 현대경제연구원 http://www.hri.co.kr
5. 현대아산 ht
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대한 양의 유류가 일시에 유출될 경우 지역적으로 엄청난 피해를 유발하게 된다. 1967년부터 1993년까지 55,000 DWT 이상의 탱커에서 발생한 대형 유출사고는 총 35건이었다. 토리캐년호 사고 이후 1971년 탱커 규모의 제한 등 대형 유류유출사고를
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