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화재
- 해상 등 수면에서의 위난, 위험 및 사고
- 천재지변
- 전쟁행위
- 공적의 행위
- 전쟁행위
- 군주, 통치자 또는 인민에 의한 억류, 강제 또는 재판상의 압류
- 검역상의 제한
- 송화인 또는 대리인의 행위
- 동맹파업, 직장폐쇄
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해상 보험 정책과 관행은 비공식적이고 규제되지 않는 경우가 많았지만, 중세 말에 이르러서는 지중해 지역에서 해상 보험이 확립된 산업이 되었다.
2) 17세기
17세기 동안, 해상 보험은 공식화되고 규제되기 시작했다. 1667년, "화재로 인한
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해상(적하)보험에 대하여
- 목 차 -
1. 해상보험이란 무엇인가?
2. 해상보험 약관과 해상위험의 종류
3. 해상손해의 종류
4. 보험약관의 조건
1. 해상보험이란 무엇인가?
해상보험이란 일종의 손해보험으로서 물품을 수송 도중 선박이 침몰했거나
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보화물의 수리비용, 부품비, 부품조달비용을 담보해주는 약관이다.
5) 국제전시특별약관 (Special Clause for International Exhibition)
이 약관은 해당 화물이 해외에서 전시될 경우 해상 및 육상운송 위험 및 전시기간중의 화재, 도난 등 각종 위험을 연
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자세가 필요하다. 그리고 신기술과 그 리스크 평가결과가 함께 세상에 나와야 한다.
Ⅳ. 참고 문헌
- http://www.nanonet.info
- http://blog.naver.com
- 환경부
- www.cdc.gov/niosh/topic/nanothech
- www.nano.gov Ⅰ. 휘발성 유기화합물
Ⅱ PM10
Ⅲ. 나노물질
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보안규칙 마련 등과 같은 해상 보안의 강화
노력 등이 이루어지고 있다.
따라서 해상 테러리즘에 대한 우리의 대응 자세는 선박은 물론 선원과
항만시설에 대해 국제적 기준에 부합하는 보안 수준을 확보하고 실효성 있
는 대책을 마련하여
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보험자가 지불보험금을 사정함에 있어서의 중요한 근거서류가 되므로 손해사정을 실시할 때에는 하주측이 입회하는 것이 좋다.
통상국내 수입화물의 경우에는 보험회사측이 개별사고의 성질에 따라 적임의 손해사정인을 선임하고 있고 수
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체가 입은 물적 손해는 물론 그 충돌로 인하여 상대선박의 선주 및 화주에 대하여 피보험자가 책임져야할 배상책임까지 보상해 준다.
① 선박충돌에 의한 배상책임 관계
a. 충돌선박 상호간의 배상관계
· 불가항력 또는 원인불명의 경우
·
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화재 및 불가항력 등으로 인한 손해에 대해서는 면책된다.
Hamburg Rules
1978년 UN국제무역법위원회(United Nations Commission on International Trade Law: UNCITRAL)가 제정한 \"UN해상물품운송조약\"(United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea,1978)를 Hamburg Rules
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험(all risks)을 부담하는 것을 의미하지 않는다. 모든 선박보험증권은 피보험위험만을 열거하고 있기 때문이다.
협회기간약관에서 선박상의 담보위험
1.1
해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면위에서의 고유위험
1.2
화재, 폭발
1.3
선박 외
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