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더 끌어올리지 않을까 생각한다.
참고문헌
인천 해양과학 고등학교 교육계획서(2003)
고등학교 실업계 교육과정(교육부)
수산, 해운 계열 고등학교 전문 교과 교육과정(교육부)
수산, 해운계고 교육과정의 중점과 발전적 방향(김삼곤)
동해 상
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해운항만 물류정보시스템, 유성진 외 2명 저, 2009, 박영사
♣ 물류정보시스템, 김태현 저, 1999, 집문당
♣ 해운항만 물류정보화를 위한 기반조성 연구, 한국해양수산개발원, 2000
♣ 네이버 블로그(http://sekujung.blog.me/40117520911)
♣ 한국무역정보통
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해운 영업직에서, 이 경험은 저의 핵심 역량으로 작용할 것입니다. 1. 본인을 가장 잘 표현할 수 있는 단어와, 그 이유를 자유롭게 기술해 주세요.
2. 회사를 선택함에 있어 본인이 가장 중요하게 생각하는 기준이 무엇이며, 팬오션이 그
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해운항만산업에 미치는 영향
○ 해운 항만분야의 전자상거래는 이제 더 이상 새로운 비즈니스 형태가 아니며 이 분야에 새로운 시장과 수요를 창출하는 하나의 사회문화적, 경제적인 시스템으로 자리잡아가고 있음.
- 해운 항만산업은 아직
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해운공사에 다닐 시절 우리사주조합운동을 만들어 100주사기운동을 벌인 적이 있다. 그 후 KSS 해운을 창업하고 나서도 종업원이 자사의 주식을 갖고 있어야 주인의식이 생겨 더 열심히 일할 것이라는 소신 하에 종업원지주제(지분 15%)를 확립
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아라 편저; 김윤진, 김광수 공역. 『아프리카』 서울: 다해, 2002.
G. H. 무조레와; 조동호 옮김. 『아프리카 신학』 서울: 한국신학연구소, 1987.
L. S. 스타브리아노스 지음 황석천 옮김, 『제 3세계 역사와 제국주의』 (서울 : 일월서각, 1987)
소논문
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해운과 현대상선 중 한진해운의 퇴출은 한국 해운업계 전체의 신뢰도 하락으로 이어져서, 해운동맹 가입에 어려움을 겪었지만, 오는 2030년까지 10년 동안 디얼라이언스의 회원으로 더욱더 확대된 서비스를 제공할 예정이다.
HMM은 2017년 4월부
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더 나은 세제지원제도가 뒷받침되어야 함
○ 수출입은행 자금이용 신조선 확보제도
- 국적취득조건부나용선이 수출입에 해당하는지 여부에 대한관계부처(재경부, 산자부, 관세청)의 의견이 달라 자금지원이 이루어지지 않고 있음
- 해운, 조
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해운산업의 변화와 해운 업계가 관심 가져야 할 부분
- 매크로 문제(거시적 관점)
강력한 정치 세력, 글로벌 경쟁, 자본집약적 증가, 세계적인 자본시장
Ⅱ본론
ⅰ해운업계에서의 글로벌 기업으로 성장 비법
1. 시장경
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해운강국, 동북아시아 물류사업의 거점이 아닌, 진정한 대한민국의 가치와 위상을 높이기 위해서는 앞으로 나아가야 할 길이 너무나 멀다. 먼저 해상변호사라는 직업이 너무나 생소하게 여겨진다. 더욱 큰 부가가치 창출을 위해 해운사업이
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