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배터리 효율 향상 연구 프로젝트에서, 기존 배터리 대비 에너지 밀도를 20% 향상시키고 충전 시간을 15% 단축하는 성과를 이루어 내부 평가 기준인 '기술 혁신률'에서 90점 이상의 높은 점수를 획득하였습니다. 이러한 성과는 실험 설계와 신기
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- 등록일 2025.07.01
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배터리 수명 향상 연구 프로젝트에 참여하였으며, 연구 결과 배터리 효율이 기존 대비 15% 향상되어 2만 회 이상의 충전 주기에서도 성능 저하 없이 사용할 수 있게 하였습니다. 또한, 전기차 충전 인프라 확장 방안을 제시하여 지역별 충전소
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- 등록일 2025.06.29
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배터리 효율 향상 프로젝트에 참여하여 3개월 만에 배터리 수명을 평균 20% 향상시키는 성과를 이끌어냈으며, 이를 계기로 친환경 모빌리티 기술에 대한 깊은 관심을 갖게 되었습니다. 또한, 인턴십 기간 동안 자동차 제어 시스템 개발팀에서
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- 등록일 2025.07.01
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배터리 성능 향상 연구를 수행하며 2만 시간 이상의 실험 데이터를 분석하여 전극 재료 최적화에 성공했고, 그 결과 배터리 수명 30% 증대와 충전 속도 20% 향상이라는 가시적 성과를 달성하였습니다. 이러한 경험은 문제 해결 능력과 끈기를 키
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- 등록일 2025.06.28
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배터리 소재 개발에 참여하여 성능 20% 향상, 생산비용 15% 절감 성공 사례를 남겼습니다. 특히, LG화학이 추진하는 친환경 배터리 사업의 성장률이 연평균 25% 이상인 것을 접하며, 연구와 경험이 회사의 비전 실현에 기여할 수 있다고 확신하였
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배터리 관리 시스템의 최적화 기술을 습득하였습니다. 또한, 국내 모빌리티 서비스 업체와 협력하여 자율주행 시뮬레이션의 주행 안정성 향상 프로젝트를 진행하며, 3개월 만에 사고율을 15% 낮추는 성과를 이루어냈습니다. 이외에, 전력소모
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배터리 효율성과 추진력 향상에 집중하였고, 실험결과 배터리 용량이 기존 대비 15% 향상된 결과를 기록하였으며, 이로 인해 연비가 10% 이상 개선되는 성과를 거두었습니다. 이후 현대자동차 생산라인에서 인턴십을 하면서 일일 1.지원동
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배터리 성능 개선 방안으로 충전 시간 30% 단축, 주행 거리 20% 향상이라는 성과를 이루어냈습니다. 졸업 후 친환경 차량 개발 연구팀에 참여하여 3년 동안 총 5건의 특허 출원과 2건의 논문 발표를 통해 업계 내 기술 경쟁력을 인정받았습니다.
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배터리 효율성을 각각 15% 향상시키는 성과를 이루어냈습니다. 이 과정에서 데이터 분석과 신기술 도입에 힘쓰며, 제품 경쟁력을 높이는데 기여하였습니다. 또한, 고객 중심 마케팅 전략 수립을 위해 2000건 이상 고객 의견을 분석하고, 이를 반
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배터리 시스템 설계 프로젝트를 수행하며, 5개월 동안 10회 이상의 워크숍과 150시간의 실습을 통해 배터리 열관리 시스템을 최적화하였고, 그 결과 배터리 수명 15% 향상과 열 효율 12% 증가를 이뤄냈습니다. 이후 자율주행 센서 알고리즘 개발
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