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도로교통사고감정사가 되고 싶습니다.
VII. 도로교통사고감정사 자기소개서7
1. 자기소개
무엇하나 부족하지 않은 화목한 가정에서 자라 부모님의 사랑을 받으며 자랐습니다. 그런 어려움을 몰랐던 시절이 있었으나 중학생 시절 아버지의 사
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도달하기 위해서입니다. 그래서 저는 외국어 공부를 비롯해 교통기술사, 도로교통사고감정사 등 필요한 자격증을 취득하기 위해 노력할 것입니다. 이러한 노력들이 뒷받침 된다면, 공익적인 사업을 시행함에 있어서도 분명 도움이 될 것이라
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다양한 컴퓨터 자격증을 보유하고 있습니다. 이외에도 도로교통사고감정사 자격증도 취득하였으며, 이는 대물 보상 업무에 있어서 저만의 강점이 될 것이라 생각합니다. 그리고 제가 가진 도전정신은 메리츠화재에서 맡게 될 업무의 적응력
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감정이 개입되기 전 객관적인 자료나 사례를 제시해 대화를 이성적인 구조로 이끄는 편이며, 합의를 이끌기 위한 ‘공통의 기준’을 찾는 데 집중합니다.
5. 입사 후 도로교통공단에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
첫 2년은 강원권의 지역
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감정적 대응을 피하고, 상대의 입장을 존중하며 투명하게 소통하는 것이 갈등을 최소화하는 핵심이라 생각합니다. 설명의 논리성과 태도의 신중함 모두 중요하다고 봅니다.
4) 도로교통공단에서 이루고 싶은 목표가 있다면 무엇입니까?
정확
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도로공사와의 일치하는 가치관과 목표를 가지고 있습니다. 한국도로공사는 국가의 교통기반 구축 및 안전한 도로 환경 조성을 위한 중요한 역할을 수행하고 있으며, 지속가능한 도로시스템 구축과 국민의 편리한 이동을 위한 다양한 서비스
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교통안전 정책이나 사업 중 개선이 필요하다고 생각되는 부분이 있다면 말씀해 주세요.
최근 도심 지역에서 발생하는 킥보드 사고가 급증하고 있지만, 사용자에 대한 교육이나 인프라 정비는 아직 부족하다고 느꼈습니다. 특히 킥보드 도로
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도로 안내하며, 필요시 추가 지원을 받을 수 있도록 조치합니다.
Q8. 시골길 특성상 조심해야 할 점은 무엇인가요?
시골길은 좁고 굽은 곳이 많아 감속 운전과 안전거리 확보가 필수적입니다. 농기계나 동물 출몰 가능성이 높아 항상 주변을 주
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감정을 이해하려고 노력합니다. 감정이 격해지지 않도록 차분한 목소리와 태도로 대응하며, 문제의 본질을 정확히 파악합니다. 필요 시 상황을 중재하거나 상급자에게 신속히 알리고 협조를 구합니다. 승객이 납득할 수 있는 해결책을 모색
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