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교류와 해외 사례 연구를 통해 글로벌 교통 문제에 대한 이해를 넓히고, 국제적 감각과 네트워크를 구축하는 것이라 말할 수 있겠는데, 글로벌 도시의 교통 문제 및 지속 가능한 교통 정책을 배우며, 국내외 다양한 도시와의 비교 분석 역량을
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장사업 카셰일링사업 등에서 약 60억원의 손실이 발생했기 때문입니다. 그러나 코레일네트웍스는 무한경쟁 체제 속에서 사업이 진행되는 것은 아닌 만큼 경영합리화와 아울러 일선에서의 추진력이 더해진다면 모두가 인정할만큼 수익성을
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교통 연구
전 세계적으로 친환경 교통 정책이 강조되고 있으며, 저탄소 도시를 위한 교통 시스템 설계가 필수적입니다. 전기차 충전 인프라 구축, 대중교통 활성화 방안, 자전거 및 보행자 친화적 도로 설계 등 지속 가능한 교통 체계를 연구
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3. 대인관계
조직원 간의 협력을 위해서 제가 먼저 다가서며 인사를 건넸습니다. 모든 사람들과 함께 고생하고 똑같은 입장이라 생각하기 때문에 조금씩 배려했습니다. 고생하는 조직원에게 응원의 메시지를 전달하는 등 꾸준히 노력했습니
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설치하는 것이 좋다고 생각합니다. 이는 고객을 배려하는 마음을 보여주는 길이며 가장 기본적인 것을 충실히 제공함으로써 한국도로공사의 가치를 올릴 수 있다고 생각합니다.
고객이 감동을 느끼는 것은 다른 큰 것이 아니라 자신이 필요
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1. 본인이 소속된 조직(학과, 인턴, 동아리, 프로젝트 등)의 목표를 달성하기 위해 노력했던 경험을 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.
1-1. 소속된 조직의 목표, 성과, 문화, 비전 등을 이해하고, 수용하기 위해 노력한 행동에 대해
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1. 한국도로공사에 지원한 동기와 입사 후 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①다른 공사가 아닌 한국도로공사에 입사하고 싶은 이유(지원동기) ②발전시키고자 하는 역량(기대하
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교통 사고 발생 위험도 함께 증가하고 있습니다.
저는 한국교통안전공단에서 고령 운전자를 위한 맞춤형 안전 교육 프로그램을 개발하고, 고령 운전자의 건강 관리 및 운전 능력 검사를 강화하여 고령 운전자의 교통 안전을 높이는 데 기여할
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1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
~ 협력업체와의 계약 내용을 꼼꼼히 검토하여 모든 과정이 투명하게 이루어지도록 관리했습니다. ~
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요
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땀을 흘리고 더 많은 시간을 투자해 기관이 맞이할 50년 역사에 가장 빛나는 순간을 가져올 수 있을 것이라 자신합니다. 저는 한국 교통연구원이 50년 역사를 맞이했을 때 저의 존재를 기관의 역사에 깊이 새길 수 있는 역량의 성장을 이룰 것
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