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업무보조요원, 안전요원
50명
총원
76
8. 예산
1) 수입
항목
금액 ( 단위 : 원 )
참가비
220.000.000
입장료
75.000.000
후원비
5.000.000
총합계
300.000.000
●참가비 : 110만원 ( 1부스당 ) X 약 200 부스
●입장료 : 3,000원 X 약 25,000명
●각 후원단체 후원비 : 50
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지방자치단체와 공동으로 수행하고 있으며, 경찰청 산하기관인 도로교통 안전관리공단은 교통정보 서비스센터를 구축하여 운영하고 있고, 부산, 광주시 등에서는 교통방송을 운영하고 있으며, 철도청은 철도건널목 안전경보장치와 도로교
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관련된 기술의 개발등으로 현저한 예산절감효과를 기대할 수 있 는 사항
- 지방재정 확충방안
- 도로교통, 주차난 해소방안
- 공공시설물 관리비 절감 방안
- 쓰레기 줄이기 실천 방안
- 민원행정 발전 방안
- 기타 시정발전에 기여할 수 있
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관련 정보통신시설이 도로 등 기존교통시설에 설치될 수 있도록 시설투자와 제도적 장치가 이루어져야 한다.
4-4 합리적 교통행정체제의 구축
현재 우리 나라 교통행정 관련 업무는 1994년에 건설부와 교통부가 통합되면서 도로, 철도 및 항공
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방송연감 : 한국언론연구원 편 발행, 연간
유네스코 통계연감 : 유네스코 편 발행, 연간
과학기술연감 : 과학기술처 편 발행, 연간
체신통계연보 : 체신부 편 발행, 연간
전기통신연감 : 과학정보사 편 발행, 연간
한국공단총람 : 한국공단연구
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업무처리나 상사위주의 행정관행을 바꾸어 놓을 것이다. 이와 더불어 공무원 인사제도의 민주성을 확보하는 일도 기존의 비민주적 행정관행을 극복하는데 기여하게 될 것이다.
◎참고
이향철, 「일본경제 잃어버린 10년의 사투 그리고 회생
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교통사고에 대비하여 1987년 도로안전계획이 정부 부서간 공조체제 하에 수립되었다. 1981-1985년의 전체 교통 사고량의 1/3정도를 2000년까지 달성하게 될 것이며 이미 1993년 통계에 의하면 교통사고가 약 15%나 감소되었다. 어린이 교통사고 줄이
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관련 협력업무 종사 ▶현재 오사카 라센 관공업 (ORK) 고문으로 경기도 성남시 거주
[그래도 한국을 사랑하는 7가지 이유]
하나의 특성이 경우에 따라, 보는 각도에 따라 장점으로도 단점으로도 비칠 수 있다.
책에서는 심하다 싶을 정도로 한국
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도로면, 교통안전시설물 등 각종 가로 시설물에 상업성 광고물 표시가 금지된다.
서울시는 19일 도시미관을 해치고 주거환경을 어지럽히는 상업성 광고의 난립을 막기 위해 이 같은 내용의 ‘광고물 관리조례’ 개정안을 시행하기로 했다고
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도로면, 교통안전시설물 등 각종 가로 시설물에 상업성 광고물 표시가 금지된다.
서울시는 19일 도시미관을 해치고 주거환경을 어지럽히는 상업성 광고의 난립을 막기 위해 이 같은 내용의 광고물 관리조례 개정안을 시행하기로 했다고 밝혔
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