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기술』, 흐름출판, 2006.
N. Gregory Mankiw, 『Principles of ECONOMICS Third edition』, Thomson Learning, 2005.
한국경제신문사이트, http://www.hankyung.com 한경닷컴. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 독점
2. 독점의 특징
3. 독점의 문제점
4. 독점에 대한 정책
5.
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기술연구소, 1994, p.96.
김성태, 농촌관광 활성화를 위한 지역주민 교육에 관한 연구, 2006
김재민, 관광계획·개발론, 대왕사, 1996
김정섭, 농촌개발과 어메니티 : 국제적 논의동향과 함의; 농어촌과 환경, 2001
농림부(2002), 농촌지역 활성화를 위한
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개발연구원 , 『나라경제 3월호』 “저출산ㆍ고령화와 양극화 속 대한민국의 선택은?” 2011
한국경제연구원, 『고령화의 경제적 파급효과와 대응과제Ⅱ』의 제4장 “고령화 사회에서의 사회보험부담과 기업의 대응: 다층체계의 구축” 2005
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기업들이 물류비용 절감에 대한 노력으로써 물류업무와 관련된 부분을 아웃소싱하는 경향이 증가하고 있다.
택배서비스는 대형ㆍ대량화물을 터미널에서 터미널까지 운송하던 기존의 형태와는 다르다. 택배서비스는 소형ㆍ소량화물을 문
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기업이 바라보는 노사관계 전망조사』.
동아일보(2006/12/7), 『2000년 세계의 부』, 유엔 개발경제연구소, 19면.
류정순(2005/11/10),『여성빈곤층의 현황과 정책과제』, 전태일 35주기 기념 대토
론회(주최 : 전태일기념사업회).
박종희(2005),『비정규
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기업들이 도덕적 기업가 정신을 가질 수 있도록 함께 노력해야 한다. 정부는 정책적으로 그동안 우리나라에서 전통적으로 있어왔던 민간의 자발적인 상부상조의 노력을 확산시켜 사회복지자원 활용의 극대화를 꾀하고 모든 시민들을 위한
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기업을 찾아 20,30,40대 모두가 노력하고 움직이고 있다. 이러한 경쟁사회 속에서 예전처럼 대졸이라는 명함으로 서있을 자리는 없으므로 우리는 경쟁자들보다 많은 정보와 기술을 갖춰야만 한다. 그러기 위해서는 우선 노동시장의 현시점과
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개발계획 --------------------------16
<표 Ⅲ.8> 남북간 철도⋅도로 연결사업 (2007.12월 현재) ------17
<표 Ⅳ.1> 개성․중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표
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기술에 능한 젊은 인재들이 머리를 맞대고 새로운 사업모델을 지속적으로 발굴해 낸 것이다. 후쿠이현에는 세계시장 점유율 1위 제품이 14개, 일본시장 점유율 1위 제품이 51개나 있다. 모두 중소기업 제품이다. 후쿠이현은 인구 10만 명당 사장
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현황 진단
4. 디자인산업의 문제점
Ⅳ. 디자인산업 활성화 방안
1. 디자인 보호법 강화방안
2. 디자인 전문회사의 경쟁력 강화방안
3. 중소기업을 위한 디자인 지원 확대방안
4. 지속가능한 디자인의 인식제고
Ⅴ. 결론
참고문헌
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