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도요타는 품질의 대명사로 여겨지며 세계 자동차 시장을 선도하는 우수한 기업이었다. 도요타는 고객에게 초점을 맞추고 고객을 중시하는 경영을 실시하며 꾸준히 기업의 가치를 향상시켜왔다. 하지만 2010년 발생한 리콜사태로 인하여 도요
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도요타에 대한 기업의 이미지는 긍정적이었다.
- 그런데 품질의 대명사로 여겨지던 도요타에 리콜사태가 발생함으로 인해서 품질에 대한 고객들의 신뢰가 무너졌으며 이로 인해서 도요타는 경영의 어려움을 겪었다.
도요타는 리콜사태에
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도요타에 대한 기업의 이미지는 긍정적이었다.
- 그런데 품질의 대명사로 여겨지던 도요타에 리콜사태가 발생함으로 인해서 품질에 대한 고객들의 신뢰가 무너졌으며 이로 인해서 도요타는 경영의 어려움을 겪었다.
도요타는 리콜사태
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도요타 사태가 주는 교휸 ‘신뢰경영이 기업 성공을 좌우한다’. 이항구 저
‘도요타의 경영 시스템’, 한국공업표준협회출판사
도요타 공식 홈페이지, http://www.toyota-global.com
도요타 2014년 기말보고서
‘국제화가 해외직접투자 결정요소에
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도요타의 경영전략
(1) 현지화 전략
(2) 내부인재관리전략
(3) 개선전략
(4) 상생경영
(5) 친환경경영
5. 도요타의 위기와 위기극복전략
(1) 글로벌 금융위기
-위기상황분석
-위기대처방안
(2) 도요타 리콜사태
-위기상황분석
-위기대처방
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리콜대수는 1,280만대로, 지난 5년간 GM의 전 세계 리콜 규모를 모두 합한 900만대를 넘음. 1. GM 기업소개
2. GM 기업선정배경
3. GM과 도요타의 위기상황과 대처사례
(1) TOYOTA 의 노사관계
(2) GM의 노사관계
(3) TOYOTA 의 글로벌 금융위기
(4)
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도요타 기업 소개 및 선정 이유
1) 도요타 기업 소개
2) 도요타 선정 이유
2. 도요타의 위기
1) 경기침체
2) 도요타 리콜사태
3. 도요타와 공익 자본주의
1) 공익 자본주의 (자본주의 5.0) - 무너지지 않은 도요타
2) 도요타의 공익 자본주
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첫째, 가장 먼저 시행해야하는 것은 현재 도요타의 리콜과 관련된 자동차기종을 사용하고 있는 이용자에 대한 안전방책을 세워 앞으로의 사고를 방지해야합니다. 소비자에게 기종의 문제점을 확실하게 알려주고, 점검을 받을 수 있는 서비스
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도요타 리콜 사태 발생 과정
2009년 8월 미국에서 운전 중 가속 페달이 매트에 걸려
급 발진되어 일가족 4명 사망
11월 8개의 차종 중 약 426만 대의 수리 계획을 발표
2010년 1월 가속페달이 문제가 돼 ‘카콜라’ ‘캠리’ 등
8개 차종 700만
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도요타 사태
도요타 리콜사태의 현황 및 전개
1. 개요
09.08.28 - 2009년형 ES350충돌사고로 일가족 4명사망
09.11.25 - 8개종 약 426만대 페달 무상교환실시
10.1.21 - 캠리,아발론 등 8개 모델 가속페달 문제로 230만대 리콜발표
1월 30일 기
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