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보험사고는 자살처럼 혼자만의 사고로 끝나는 것이 아니라 주변에 관련자를 두기 때문에 사법당국이나 보험회사가 마음만 먹으면 쉽게 적발할 수 있는 특성이 있다. 필자의 오랜 경험에 의하면 노련한 보상직원일수록 언제든지 보험범죄를
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보상제도는 뺑소니 사고뿐만 아니라 운전자가 책임보험에도 가입하지 않았을 경우 보상을 받을 수 없거나 도난 자동차에 의하여 사고를 당해 자동차 소유자가 책임을 지지 않는 경우에도 적용된다.
뺑소니 사고의 경우 운전자는 민사상 손해
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보상제도는 뺑소니 사고뿐만 아니라 운전자가 책임보험에도 가입하지 않았을 경우 보상을 받을 수 없거나 도난 자동차에 의하여 사고를 당해 자동차 소유자가 책임을 지지 않는 경우에도 적용된다.
뺑소니 사고의 경우 운전자는 민사상 손해
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보험제도의 문제점
①역사적으로 4대 사회보험제도의 기둥역할을 해왔음에도 불구하고, 운영주체로서 근로복 지 공단의 정체성과 사회보험으로서의 제도 자체의 정체성이 문제시되고 있다.
②국민연금 등 사회보험과 자동차보험과 같은 배
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사정이 없는 한 그와 별개의 문제로 보여지는 가해 운전자에 대한 형사처벌을 통하여서가 아니라 민사적인 수단과 방법으로, 특히 종합보험 등에 의하여 손해를 담보함으로써 해결되도록 함이 바람직하고, 피해자에 대한 신속하고도 완전한
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보상서비스 체계 구축 등으로 강력한 경쟁력을 키워 고객만족과 주주가치를 높여갈 것입니다.2003년 1월 총자산 10조 9,071억원을 보유하고 있으며, 자동차보험 시장점유율도 31.6%(2002년 12월 기준)를 돌파하는 등 국내 최대의 손해보험회사로서
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자동차손해배상보장법
4-1. 자동차보험의 이해 및 책임보험 제도
4-2. 자동차 사고 시 진료비 청구 절차
4-3. 손해배상 심사 및 의무보험의 보장 범위
5. 산업재해보상보험법
5-1. 산업재해 보상의 기본 원칙
5-2. 업무상 재해 인정 기준
5-3. 진
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자동차손해배상보장법, 민법 등에 의하여 가해자가 있어 진료보상이 가능한 경우
③ 의료보호진료비의 부담방법
진료비부담은 1종 보호대상자와 2종 보호대상자에 차이를 두고 있다. 1종 보호대상자는 외래·입원진료 구분없이 전액을 정부
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손해를 보상해 주는 경제적 제도이다. 보험은 사보험(민간보험)과 사회보험으로 나눌 수 있다. 사보험은 보험관계자의 경제적 이익을 목적으로 한 영리적 보험으로서 생명보험, 화재보험, 교육보험, 자동차보험 등이 이에 해당된다.
건강보험
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보험등도 있습니다. 보험 상품의 종류
1. 종신보험
2. 건강보험
3. 변액보험.(유니버셜 등등)
4. CI보험
5. 통합보험
6. 간병보험
7. 연금보험
8. 태아/어린이 보험
9. 자동차보험
10. 운전자보험
11. 화재보험
12. 실
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