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손해액 「30만원 이하 사고」는 1년간 할인을 유예하는 현행 제도 유지
8. 無해약환급금 상품 도입
1) 현행 제도- 보험계약 해지시 일정 금액 이상의 해약환급을 지급하는 有해약환급금 상품만이 판매가 허용되고 있음
2) 변경 내용- 보험 소비
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보험자에게 가치 있는 잔존물이 남아 있거나, 피보험자가 제3자에게 손해배상청구권을 가지는 경우에도 보험자가 이와 관계없이 보험금을 지급하게 되면 피보험자가 이득을 얻게 되는 결과가 되기 때문에, 피보험자가 보험자로부터 보상을
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보상
. 대인배상Ⅱ : 무한 보상(대인/대물배상 추가보상 특약 자동가입)
. 대물배상 : 2천만, 3천만, 5천만, 1억, 2억, 무한 보상
. 자동차상해 : 1억, 2억, 3억, 무한 보상
. 무보험차상해 : 2억원 보상
5) 선택담보
. 자기차량손해 : 자기부담금액 0
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보험료 경감을 위한 소액사고건 보험처리 여부 상담서비스
3. 해피콜 : 차량출고후 차량수리 하자여부 확인 및 리콜서비스
이 다섯 가지를 통해 자동차보험의 차별적 우위를 가질 수 있으며 이를 토대로 해서 고객 들은 동부화재의 자동차보
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보상금을 피해자에게 지급한 때에는 그 금액의 한 도안에서 피해자의 손해배상청구권을 대위행사 하도록 되어 있습니다.
12) 기타
무보험에 들지않았거나 뺑소니이륜차에 다친 경우 자동차관리법의 적용을 받는 이륜차 (총배기량 50cc 0 0 이
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보험이 보장하는 한도를 넘어서는 보험금을 지급할 수 있다. 대물배상은 운전자가 타인의 재산에 손해를 입힌 경우 보험금이 지급된다. 보상금 한도는 2천만 원, 3천만 원, 5천만 원, 1억 원의 네 가지가 있다. 자기신체사고는 자동차 소유자,
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보험의 가입 률조차도 29%에 그치고 있다.
이에 따라 이륜자동차에 의한 뺑소니 사고가 빈발하고 있으며 사고발생 시 보상 시비도 많은 등 무보험으로 인한 폐해가 적지 않은 실정이다.
하지만 2005년 2월 22일부터는 모든 자동차 소유자의 대물
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손해보험사는 크게 4개회사로 구분할 수 있다.
4개회사(삼성, LG, 현대, 동부)의 시장점유율이 80%에 육박하며, 신동아화재와 동양화재를 포함한 나머지 중소 보험사와 외국사의 시장점유율이 나머지 20%이다.
손해보험의 경우 생명보험과 달
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동부에 납부하기로 합의해서 노동부에 특별급여를 청구하면 산재보험에서 대불해주는 것입니다. 따라서 재해자와 사업주가 이와 같은 내용을 합의하지 않으면 청구가 불가능합니다.
·민사상 손해배상
산재로 인한 민사상 손해보상제도는
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보상
삼성화재는 전 임직원들이 성과평가 기준에 따라 체계적인 평가와 합리적인 보상을 받을 수 있도록 노력. 직급별 상대평가에 의해 시현 업적과 역량 수준을 평가. 임직원 개개인의 성과와 역량 수준에 따라 차등화 된 보상제도를 운영하
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