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자동차운전면허를 취득하는 경우뿐 아니라 이를 취소 또는 정지함에 있어서도 서로 별개의 것으로 취급하는 것이 原則이라 할 것이고 그 취소나 정지의 사유가 특정의 면허에 관한 것이 아니고 다른 면허와 공통된 것이거나 운전면허를 받은
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보험업계에서는 교보자동차보험이 166명을 채용할 계획이며 대한화재는 지난해(60명)의 절반 수준인 30여명을 채용할 예정이다. 동부화재해상보험은 40명을 채용할 계획이며 하나증권은 계약직을 중심으로 90명 정도를 뽑을 예정이다.
은행 \'
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자동차 보험처럼 책임보험 제도를 실현 시킨다면 정부에서도 많은 손해를 보지 않을 것이다.
위와 같은 결론을 내리면서 무엇보다도 환위험 관리제도에도 이제까지와는 달리 새로운 개념의 보험제도가 절실하다고 인식했고, 우리는 이러한
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자동차운수업자 → 법률상이익.
공중목욕장업자.유기장업자 → 반사적 이익
⑦ 행위의 성질 ⇒ 형성적 행위 v. 명령적 행위
3. 특허의 형식
특허처분. 법규특허 → 다수설 포함. 소수설 제외.
Ⅲ. 특허기업의 법률관계
1. 특허기업자의 권리
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보험금, 가까운 시일에 받을 퇴직금에 대해서는 부부의 협력에 의한 것이라고 보고, 공동재산으로 재산분할에 포함시킬 수 있습니다.
6. 상대방이 경영하는 회사나 법인 또는 상대방의 가족들이 공동으로 경영하던 재산에 대해서는 분할이
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손해배상법3조, 제조물책임법3조, 자동차손해배상보장법3조(사실상의 무과실책임) 등에서 위험책임을 규정하고 있다.
다) 과실책임의 원칙과의 관계
무과실책임의 영역이 점차 확대되고 있으나, 과실책임주의는 개인의 활동의 자유를 보장
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보험금을 지급한 원고 X 화재해상보험(주)는 피고인 공중접객업자 을에 대하여 상법 제 152조 1항에 의한 공중접객업자의 책임을 물어 구상권을 행사할 수 있을 것이라고 생각한다. Ⅰ. 判 例
[대법원 1922.2.11. 선고 91다21800 판결]
주차장에
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보험보다 나아 보인다. 그러나 사고가 났을 때를 보자. 조건에 따라 다르지만 1억원 정도의 배상을 보험회사가 물어준다. 이런 경우에 50만원으로 1억의 손해를 볼 수 있는 위험을 보장받은 것이 된다.
그러나 보험 중에서 일부는 이와 같은 순
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사정을 종합하면 신청인의 청구금액은 신청액의 60% 정도인 미화 14,300달러로 감액함이 상당하다고 판정하다. Ⅰ. 품질 조건
Ⅱ. 수량 조건
Ⅲ. 가격조건
Ⅳ. 선적조건
Ⅴ. 대금결제조건
Ⅵ. 보험조건
Ⅶ. 포장결정에 관한 사
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자동차 전용도로 (Autobahn)
2) 고속가도
4. 독일의 시내 교통
1) PKW
2) 대중교통 (Offentlicher Nahverkehr)
3) Bus
4) U-Bahn
5) Straßenbahn
6) Taxi
7) 다양한 정기권
5. 자전거
6. 독일 대학생들의 교통수단
Ⅵ. 독일의 교육제도
1. 교육체제
1) 유치원 교
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