|
자동차 보험이란 피보험자가 피보험 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 생긴 피보험 자동차의 사고로 하여 남을 사상하거나 타인의 재물을 멸실, 파손 또는 오손하여 법률상 손해배상 책임을 짐으로써 입은 손해를 보상하여, 피보험자 자
|
|
|
란 분손 중에서 공동해손이 아닌 것을 말한다. 비보험이익의 일부의 멸실 혹은 손상은 담보위험으로 인하여 우연히 발생하고 그 손해는 피보험목적물에 이해관심를 갖는 자가 단독적으로 부담하게 되는 것이여야 한다. 예컨데, 폭풍으로 인
|
|
|
보험에의 준용 규정을 공제관계 등에 확대 적용(안 제664조)
사. 중복보험 관련 규정 정비(안 제672조, 제672조의 2 신설, 제725조의 2, 제739조 제2항 신설)
아. 보험목적의 양도시 통지의무 위반 효과 구체화(안 제679조)
자. 손해방
|
|
|
. 보상책임론
6. 우리나라의 제 3자 피해보상제도
1) 법령체계
2) 상법
가. 책임제한의 채권
나. 책임제한의 주체
다. 책임의 한도액
(1) 여객의 인적손해
(2) 여객이외의 인적손해
(3) 물적 손해
(4) 구조활동 중 발생한 채권에 대한 책임
|
|
|
보험금 또는 재해보상금의 급여에서 양도 또는 포기한 금액을 공제하고 지급하면 족하고, 그 한도 내에서 보험급여 내지 재해보상금 지급의무를 면한다(判).
2) 보험자에 대한 대항 불가
근로자가 보험급여 수령 후 가해자에 대한 손해배상청
|
|
|
보험사기의 특성과 대응방안”, 「손해보험학회지」, 2005. 09, 손해보험학회.
정재욱, “제3장 비 은행 및 금융시장 : 보험사기 방지를 위한 제언”, 「주간 금융동향」 제11권 6호,2002.02.02 - 02.08, 한국금융연구원.
김성태, 「보험사기에 대한
|
|
|
보험개발원 연속간행물 해상보험 5호
(http://www.kidi.or.kr/pdf/전문자료/expert_marine_05.pdf) Ⅰ. 사고원인
Ⅱ. 피해현황
1. 기름분포현황
2. 피해상황
Ⅲ. 사고배상과 보험
1. 손해의 종류
2. 유조선 소유자의 1차적 배상책임
3. IOPC
|
|
|
보험회사의 상장의 바람직한 길-
생명보험사의 기업공개는 오로지 보험회사 주주와 보험계약자간의 이해관계에 따라 순수하게 추진되어야 할 사항임에도 불구하고, 삼성자동차 부채처리 문제 등과 연관지어 삼성자동차 부채처리 및 공적자
|
|
|
보험자는 그 비용을 들여야 할 의무를 지지 아니하고 임의로 그것을 위부하고 그 손해를 전손으로 다룰수 있게된다. 즉, 보험의 목적이 전부 멸실한 것과 동일시할 수 있는 일정한 경우, 또는 전부멸실 하였으나 그 증명 또는 계산이 곤란한
|
|
|
보험에 관련된 용어라서 이해하는 데에도 시간이 걸렸다..
어느정도 내것으로 만든 고지의 의무에 관한 자료나 정보들을 간추려서 적어넣긴했지만 보험용어라는게 워낙 전문용어가 많아서 고지의 의무를 찾는 동안에도 잘 모르는 단어 때문
|
|
메뉴펼치기
