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손해사정인을 양성하여 보다 신속하고 공정한 해상보험 손해사정이 이루어질 수 있도록 하기 위하여 국가 정책적 차원에서 지원이 이루어 져야하며 이와 아울러, 복잡하고 난해한 법리문제를 무역실무적인 측면에서 연구자나 실무종사자가
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화재' 사건은 아직도 끝나지 않고 여전히 현재 진행형으로 남아 있다. 달라진 것이 있다면 세인들의 관심에서 철저히 멀어져 있다는 것 뿐이다. 이에 우리는 사람들의 관심을 제고하고 사건이 보다 바람직한 방향에서 해결될 수 있기를 바라
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화재보험협회 http://www.kfpa.or.kr Ⅰ. 서론
제1절. 문제의 제기
Ⅱ. 보험사기의 개념 및 현황
제1절. 보험사기의 개념
제2절. 보험사기의 특성
제3절. 보험사기의 발생형태
제4절. 보험사기의 발생원인
제5절. 보험사기,
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손해를 부보한 것으로 변경시키는 유형
5) 보험사고 발생시에 사기하는 유형
(2) 보험범죄 사례
3. 보험범죄의 조사
(1) 보험사고의 조사
(2) 보험사고, 범죄조사의 문제점
1) 보험사고 조사의 어려움
2) 경찰과의 업무 협조
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손해의 정도를 확인하고, 채택된 수리방법과 발생한 수리비의 합리성에 관한 자신의견해를 사고조사보고서에 기술한다.
2) 해상손해사정사: 상기 사고조사보고서와 기타 자료들을 검토하여 해당선박의 보험
가입조건에 따라 사고의 보상여
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손해사정업자
다. 외부감사인에 대한 자료제출요구권
금융감독원장은 주식회사의 외부감사에 관한 법률에 의하여 보험회사가 선임한 외부감사인에게 당해 보험회사를 감사한 결과 알게 된 정보 그밖에 경영의 건전성에 관련되는 자료의 제
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손해사정연구」제6권 제2호, 2014. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 재난관리란
2. 우리나라 재난관리 행정의 역사적 변천과정
3. 재난관리 전담조직의 운영과 지방행정과의 통합운영간 연계방안
1) 우리나라 재난관리 체계의 문제점
(1) 재난
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화재의 원인과 규모, 피해의 대상과 정도, 연소 및 피해 확대에 대한 원인, 피해확대 방지를 위한 실화자가 기울인 노력, 배상의무자 및 피해자의 경제상태, 그 밖에 손해배상액을 결정을 할 때의 고려할 사정을 고려를 하여야만 한다.
7. 참고
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사정, 손해의 3자 사이에 문제가 된다. 사실상 어떤 사건의 인과관계는 사고, 손해, 위험사정이 연결되어 있으므로 이 세가지 같이 검토되어야 한다.
5) 해상보험의 국제성
해상보험이란 선박의 침몰. 좌초. 충돌, 화재, 투하, 갑판유실, 전쟁위
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. 이러한 선박은 선체(Hull), 의장(Outfits) 및 고급선원 및 보통선원의 용품과 식료품을 포함한다.
- 운임 : 제3자에 의하여 지불되는 운임 외에도 선주가 자기화물을 운반할 경우의 운임을 포함한다. Ⅰ.화재보험(Fire Insurance)
Ⅱ.해상보험
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