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국가정보포럼. 2006. 국가정보학. 서울: 박영사.
민진규. 2010. 국가정보학: 역사와 혁신. 서울: 도서출판 배움.
함철호. 2010. “정보협력과 안보적 효용성: 국내 활동중인 미국 정보·수사기관 중심으로 ”. 석사학위논문. 연세대학교 대학원.
Richel
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동북아의 중심국가가 되는 것은 불가능하지 않을 것이라 확신한다.
<참고문헌>
존 페퍼. 2005. 남한북한. Mosek Publishing Co.
유호열 외. 2005. 남북 화해와 민족통일. 을유문화사
정진위 김용호. 2003. 북한 남북한 관계 그리고 통일. 연세대학교
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물류거점의 컨테이너 철송장 등 물류시설투자에 대한 국가차원의 지원이 시급한 과제이다.
이제 국제운송의 주류는 복합일관운송이다. 동북아에 있어서 우리나라가 주도하는 철도중심의 복합운송체계구축을 위해서 국가에서는 복합운송사
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유형과 원천
(1)정치적 환경 위험의유형
(2) 정치적 위험의 원천
4 .정치적 환경 위험의 예측과 대비
5. 정치적 환경변화가 주가에 미치는 영향
6. 이라크전과 북한 핵 문제가 주가변동에 미친 영향
<결론>
7. 문제의 해결과 개선방안
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중심으로 한 상호 문화 이해 노력은 장기적으로 긍정적인 변화를 이끌어낼 잠재력을 가지고 있다.
결론적으로, 동북아시아에서 전쟁 가능성을 낮추고 지속 가능한 평화를 구축하기 위해서는 본 연구에서 제시된 정치/외교, 안보/군사, 경제/
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동북아 물류중심지로 육성하려는 국가 정책 차원에서도 SCM도입에 따른 환경 변화에 신속하게 대처하는 것이 바람직한 현상이라 할 수 있을 것이다.
물론 국내 SCM이 도입초기라는 상황을 감안하면, 해결해야 할 문제들이 적지 않은 것이 사실
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동북아 경제권에 대한 관심이 다시 집중되고 있다. 세계경제의 축이 21세기에는 아시아 태평양 지역이 될 것으로 전문가들은 보고 있다. 바야흐로 새로운 황해 시대가 열리고 있는 것이다.
이제 다시 세계 10대 국제 무역국으로서 세계로 뻗어
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변화
(1) TSR ----------------------------- 3∼4
(2) TCR -------------------------------- 5
3. 철도운송비의 절감
(1)대북에 대한 운송비 절감 예상액 -------- 6
(2)TSR과 TCR 이용시 운송비 절감 -------- 6
<결론>---------------------------------- 6∼7
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동북아지역의 환경변화
1) 경제발전 중심축의 이동
2) 아시아 태평양 지역의 블록화
3) 중국 컨테이너 물동량 변화
III. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
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협력유도 방안
1) 북미교섭의 중재
2) 적극적인 대북교섭
3) 6자회담 등의 다자간 협력체에의 기여
4) 6자회담을 동북아의 다자간 안보채널로 제도화, 일본의 역할
5) 일본의 역할 강화를 위한 중국, 러시아, 한국의 공조가 중요
참고문헌
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