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성격의 변화
3) 남한 체제의 변화 전망
5. 동북아정세와 안보
1) 동북아 정세
2) 동북아정세의 특징
3) 동북아 정세 전망
6. 세계질서 변화에 따른 대외적 대응방향
1) 대외관계 대응방향
2) 대북관계 대응방향
7. 나의 의견
8. 결 론
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동북아경제중심국가\"라는 청사진을 제시하고 있는 것은 매우 적절한 움직임이라고 할 수 있다.
새로 제시된 참여정부가 동북아 시대를 개척하기 위한 선결과제는 확고한 경제중심의 역할을 찾는 것뿐만 아니라 남북관계의 개선이 필수적이
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및 전개
1. 유럽연합의 물류 협력 시스템
2. 국가단위의 지속적인 노력
제3절. 시사점
Ⅵ. 시나리오 분석을 통한 국제협력 네트워크 구축 가능성
제1절. 환경영향평가 기준 및 방법
1. 해운 물류산업의 오염물질관련 국제협약
Ⅴ. 대한민
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유형과 예상효과’, - 김태준, 유재원, 타카키신지. 한국금융연구원 금융연 구 16-02 (2002)
‘동아시아 금융통화협력의 진전과 전망’ -김진영 . 慶南大學校出版部 학술발표논문 (2007) Ⅰ. 통화통합의 편익과 비용 --------------------------------1
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금융기관의 도입을 계속 추진하여 국내 금융기업에 대한 경쟁 압력을 유지하며, 새로운 금융 서비스 분야를 개발하고 새로운 시장을 개척하여 금융업의 현대화를 촉진하는 것도 중요한 개혁과제로 제기되었다. 그리고 현 단계에서는 은행업,
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동북아의 허브로서의 역할을 할 수 있도록 적절한 대처가 필요한 시점이다.
참고문헌
김창남 외 , 『동북아경제권과 한반도 발전 전략』, 1994, 길벗.
김세원 편 , 『국제경제의 이론과 현실』, 1998, 서울대학교 출판부.
김성훈 외 , 『동북아 경
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허브 한반도, 현대경제연구원 지음.
인터넷참조해양수산수 http://www.momaf.go.kr/
국제물류투자지원센터 http://distripark.momaf.go.kr/
물류시스템 통합으로 동북아 공동번영 도모 필요, 중국 북경 칭화대학교 쩡리교수의 기고
'자유무역지역의 지정 및
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경제정책과 그 성과
(1) 금융위기 전개과정
(2) IMF직후의 국내 상황
(3) 외환위기의 극복과정
(4) 정책성과 분석
Ⅳ 앞으로의 과제
(1) 노동부분의 과제
(2) 새로운 잠재적 위험
Ⅴ. 결론
금융위기 그 후 10년 평가 및 의의
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및 항만에 미치는 영향
1. 컨테이너 선사에 미치는 영향
1) 선사의 컨테이너선박 대형화 동기
2) 컨테이너 선박 대형화와 규모의 경제 달성
3) 컨테이너 선박 대형화에 따른 선사에 미치는 영향
2. 항만에 미치는 영향
1) 기항지 선정과 항만
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동북아 경제협력", 한국경제연구원.
산업자원부 (2003), ‘해외 제조업 투자 실상 및 실태조사 결과 분석’
양동욱.권태용(2002), "내외수산업균형성장을위한과제(최근의내수주도경제로의전환
논의를중심으로)", 금융경제연구제128호.
이원기정
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