|
동북아의 지역안정과 번영을 위해서 앞서 말한 4국의 우호협력을 증진시키기 위해 노력하고 있다. 총체적으로 인지해 본다면 일본외교의 방향은 국제공헌을 통한 적극적 평화주의의 실현이다. 이 과정에서 일본과 북한과의 외교는 일본의 차
|
|
|
동북아 정세를 보면 역시 국제적인 요소가 많이 작용을 했다고 보아야 할 것이다. 그것은 우선 한국의 장래에 대한 한, 미, 일의 판단에 따른 것이라고 할 수 있다.
1994년 김일성 주석 서거 후 미국, 한국, 일본은 많은 면에서 한국이 곧 붕괴하
|
|
|
동북아국제정세
Ⅴ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결의 과제
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결추진을 위한 기술과 운영과제
1. 연계추진을 위한 기술과제
1) 시스템 및 인터페이스 분야
2) 차량분야
3) 신호, 통신
|
|
|
동북아국제질서의 재편, 국민대학교사회과학연구소, 2004
박성수 / 제 1차 세계 대전에 대한 세계사 고등학교 교과서 분석, 아주대학교, 2002
전상숙 / 제1차 세계대전 이후 국제질서의 재편과 민족 지도자들의 대외 인식, 한국정치외교사학회, 20
|
|
|
동북아 관광의 거점으로서 탄생할 수 있을 것으로 예상된다.
참고문헌
전국도서현황, 「행정자치부」, 2000.
한국해양수산개발원, 「어촌관광 유형별 개발방안 연구」, 2001 12.
한국해양수산개발원, 「수산·해양환경통계」, 2002.
한국해양수산
|
|
|
국제정치의 새로운 규범으로 정착되었던 것이었다. Ⅰ.序 1
Ⅱ.국제정치체제의 개념 1
Ⅲ.양극체제의 형성과정 1
Ⅳ.양극체제의 구조적 특징 1
1.정치적 측면에서의 특징 1
2.경제적 측면에서의 특징 1
3.군사적인 측면에서의 특징 2
|
|
|
동북아정책과 동북아시아변화』, 1993.
백종천·진창수, 『21세기 동북아 평화증진과 북한』, (세종연구소, 2000)
변창구, 『21세기 동아시아 안보와 한국』, (대왕사, 2001)
변창구 편, 『세계화시대의 국제관계』, (대왕사, 2000)
안병준, 『탈냉전기
|
|
|
현재의 동북아의 국제정세는 비단 19세기의 그것과 비슷한 것이 아니었다. 일본의 아시아 패권 시대를 제외하고서, 동북아시아는 항상 대륙 세력과 해양세력이 만나는 교차점으로 기능하며 복잡한 국제관계를 형성해왔으며 지정학적으로 정
|
|
|
국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 : 한-중 육
|
|
|
적극 주도
→ 중국이 북핵문제를 동북아 세력균형 및 세계전략 차원에서 인식, 미 국주도의 대북 압박에 끌려가지 않겠다는 의도, 중국이 북핵문제를 자국발전과 국제적 영향력 확대의 한 요소로 판단. (1) 동북아 정책
(2) 한반도 정책
|
|
메뉴펼치기
