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→ 정적가열 → 정압가열 → 단열팽창 → 정적방열 과정으로 순환을 한다.
자료출처 : 김영기 외 공저 『공업열역학』 오토테크, 2010
자료출처 : 김동진 『열역학 강좌』 교우사, 2007
자료출처 : 네이버 백과사전 및 이미지 자료 없음
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오토테크, 2012년 2월 10일 발행 3p, 4p
3p (2-1) 첫 번째 문단 : [네이버 지식백과] 항공기 기체 [Aircraft Airframe] (학문명백과 : 공학, 형설출판사)
3p (2-1) 나머지 : 백형식, 김귀섭, 윤광수, 한용희, 이애자 공저 / 항공기 기체 정비 및 수리(수정판), 오토
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오토테크 p.154~173 (2010.02.25)
인터넷 :
(1) 네이버 지식백과 “김재휘 교수” : 카르노 사이클 이론
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1981868&cid=42331&categoryId=42333
(2) 네이버 지식백과 “기계공학용어사전” : 오토 사이클
http://terms.naver.com/entry.nhn?docI
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오토테크 / 2018.02
펀경영과 펀리더십 행동의 실제
- 이연재 저자 / 한국학술정보 / 2009.01
기업경영 리더십
- 이학희 저자 / 청람 / 2019.01
팀장 리더십 수업
- 김정현 저자 / 센시오 / 2021.03
코칭 리더십
- 존 휘트모어 / 김영사 / 2019.09
리더십 탐독
-
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리더십」. 오토테크, 2018.
탁진국 외 1명, 「리더십 이론과 실제」, 학지사, 2017.
강성록, 「리더십의 이론과 실제 그리고 개발」, 학지사, 2021. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 리더십의 특성이론
2. 행동이론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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오토테크출판사 2017년 2월 13일 발행
인터넷 사진참고
http://semesters.in/normal-and-shear-stresses/
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=dhghtjrdl&logNo=220682011514&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F
http://m.blog.daum.net/m9003s/16521125 서론
본론
1.응력의 종류
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오토테크, 2017
NASA, Principles of Flight
https://www.flightliteracy.com/theories-in-the-production-of-lift/
http://www.flight-mechanic.com/lift-and-newtons-third-law/
http://www.aeroman.org/html/newton_s_laws_and_lift_rev.html
http://www.aviation-history.com/theory/lift.htm
https://www.grc.nasa.gov
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오토테크)
두산백과사전
과학용어사전
(그림) 네이버 블로그, 두산백과 1. 서론
2. 본론
a. 열역학 제 1법칙 * 열역학 제 1법칙 수식 * 열역학 제 1법칙의 특수한 경우 4
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오토테크, 2019, 23p~25p Ⅰ. 서론
- 응력과 변형률이란?-------------------------------------------2
Ⅱ. 본론
- 응력-변형률선도란?-------------------------------------------3
- 후크의 법칙이란?---------------------------------------------4
- 연성 재료와 취성재료
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오토테크, 2018.02.21.
이철희, 신강현, 허창구.\"변혁적 리더십과 거래적 리더십이 직무열의에 미치는 영향.\"한국심리학회지: 산업 및 조직25.1(2012):147-169.
장석인.\"변혁적 및 거래적 리더십이 조직몰입에 미치는 영향에 관한 구조모형분석.\"16.2(
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