|
통해 어떠한 경제적 효과를 얻을 수 있는지 CJ GLS를 연구해 알아보고자 한다 Ⅰ. 서론
1. 기업 선정 배경
Ⅱ. 본론
1. CJ GLS의 기업 소개
2. CJ GLS의 사업
3. 사업 환경 분석
4. CJ GLS의 3PL 성공 사례
5. CJ GLS의 4PL 도입
Ⅲ. 결론
|
|
|
통운 인수로 인하여 시장이 급격하게 재편 되는 상황.
CJ 대한통운과 CJ GLS를 합쳐 시장 점유율이 30%에 달하는 상황. 1. 산업분석
ㅡ 산업정의
ㅡ 가치사슬
ㅡ 5 Forces Model
ㅡ KSF 도출
2. 대한통운 기업분석
ㅡ 사업현황
|
|
|
(주)
4,581,261
20.08%
-
CJ GLS(주)
4,581,261
20.08%
-
아시아나항공(주)
1,610,427
7.06%
-
(주)대우건설
1,215,291
5.32%
우리사주조합
1,144
0.01%
-
(3)소액주주 현황
구 분
주주
보유주식
비 고
주주수
비율
주식수
비율
소액주주
8,989
99.90%
2,728,132
11.96%
-
|
|
|
GLS는 1999년 10월에 물류사업 및 택배사업을 시작
2013년 4월부로 CJ 대한통운과 합병하여 사업을 재개
매출액은 2012년도 기준으로 약 4조 5천억원
사원 수 총 5700여명을 거느린 대규모의 물류기업이다.
사업영역
택배사업 포워딩, 항만하역
|
|
|
GLS는 별도의 회사소개 자료에서 언급되겠지만, 수만종의 제품 단량관리아 전국 13만 점 이상의 유통 고객 관리 노하우를 바탕으로 최적의 시스템을 이미 구현하여 사용하고 있다는 부분이 타사 대비 3PL 부문의 강점이다.
3) Global Network의 중요
|
|
|
, ‘물류정보시스템’ 1. 대한통운 기업소개 및 선정이유
2. 대한통운 정보전략 분석
Ⅰ. 개념 경영 분석
Ⅱ. 상세 경영 분석
Ⅲ. 대한통운과 3PL
Ⅳ. 차세대 물류 통합 시스템 구축
Ⅴ. 대한통운, CJ GLS와 시스템 통합
3. 결론
|
|
|
례
ⅰ. 일본 응용 서비스 예 (전자부품 관련)
ⅱ. 국내 시범서비스 (삼성 테크윈, KPP 컨소시엄)
ⅲ. 국내 시범서비스 (CJ GLS 컨소시엄)
ⅳ. 국내 시범서비스 (은평 구립 도서관)
Ⅲ. 결론
태그는 RFID 시스템에서 통제장치인 reader의 요청에 의하여
|
|
|
빅4 택배차량 비교
현재 CJ GLS의 택배 차량은 흰바탕에 CJ로고만을 새겨놓은 상태.
현대택배차량과 비교해서 차별화가 필요.
한진, 대한통운 택배차량에 비해 고유한 색채이미지가 부족.
유니폼 색상과 연계하여 CJ GLS의 고유의 색상을 통해
|
|
|
례가 시작될 것으로 전망 → SCM분야 전반으로 급격히 확산
- 물류업체 적용은 아직 불투명 : RFID에 대한 인식부족 , 기존 2차원바코드 장비처리문제
- 2004년 4월 현재 RFID의 활용확산과 산업화를 위해 유통정보센터를 주관기관으로 이마트CJ GLS
|
|
|
GLS는 이렇게 모인 마일리지를 점수로 환산해 최대 7박 8일의 유럽여행권(동반1인 포함)을 부여해 매년 말 최다 득점자에게 시상을 하고 있다.
대한통운의 경우 회사 창립기념일에 행하는 정시포상제도와 수시포상제도를 병행하고 있다. 정시
|
|
메뉴펼치기
