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한국 자동차 시장
국내 완성차
생산증가
생산:370만대, 수출: 259만대(05) 세계 생산 5위
해외생산력
증가
원가 경쟁력 확보, 신시장 개척 등 수요기반 확대 목적
미국, 중국, 인도 등 연간 88만대 생산능력 확보
품질경쟁력
제고
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세단 제네시스 탄생
2009. 아반떼 하이브리드 출시
제네시스 북미시장 올해의차 선정
2009 10대 최고 엔진상 수상
미국 슈퍼볼 메인스폰서 참여 기업 선정동기 및 소개
마케팅 환경분석
S W O T
S T P
4 P
향 후 전 략
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브랜드 인지도 향상
그러나 EU시장 위축, 주간 연속 2교대제 실시
공급물량감소 전년동월비 16.0% 감소 258,067대
전시마케팅
2013서울모터쇼 개요
목적
-미래 자동차의 흐름과 방향제시
-비교전시로 기술개발 촉진
-바이어 유치를 통한
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Made in Germany
그룹차원의 이미지 재고를 위해 선택한 전략은 ‘국가이미지’ 전략을 선택
Flexibility
그룹차원의 이미지 재고를 위해 선택한 전략은 ‘국가이미지’ 전략을 선택
Flexibility
선택과 집중을 포기하고 핵심사업을 집중적으
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마케팅과 다른 점이다. 또한 VIP 마케팅은 이전의 제품 중심적인 영업이 아니라 고객의 필요에 따라 상품과 서비스를 재구성해 판매하는 방식이다 1. 상황 분석
- 시장 분석
- 자사 분석
- 문제점 도출
2. 소비자 분석
3. 전략 도출
구
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글로벌 100대 브랜드 진입
WTO 가입 !
가입 이후 관세가 낮아지고, 쿼터제가 폐지.
현지화 비율이 불필요하게 되었으며, 판매와 배급을
외국기업이 참여가능하게 됨.
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다. 중국시장 - 진출과정 및 현황
2002년
베이징자동차 공업
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자동차
Weakness
상대적으로 저렴한 이미지
-> 제네시스를 앞세워 프리미엄 이미지 향상 노력
시장 후발 주자로서 상대적으로 부족한 유통망과 공급망
-> 지속적인 공급망 확보 노력 01 현대자동차 소개
02 독일시장분석
03 진출전
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자동차 브랜드 중
약 6.4%의 점유율로 4위권
저가 자동차 쏠림 판매의 원인, 마케팅에 이유가
초기 시장 진입시 저가이미지 형성
저가다판 전략의 소나타와 엘란트라
기업 이미지 저평가
현대자동차 글로벌 브랜드 이미지는
가격대비
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브랜드 고객 충성도 1위 선정
2011년 사상 최대 실적 판매(총 400만대, 미국 60만대 판매)
독일 시장 아시아 브랜드 중 판매 1위 등극
2012년 브라질공장, 베이징 제3공장 준공
제네시스 내구품질조사 고급차 부문 1위
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기반으로 한 스마트 기술에도 R&D 역량을 집중
▶ 1990년대 말 자금난으로 1998년에 현대자동차 그룹에 편입 ▶ 현재 미국, 중국, 유럽을 중심으로 브랜드 인지도를 높여나가고 있음
▶ 최근 전기차 시장을 리드하며 미래 성장동력을 구축
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